viernes, 27 de abril de 2018

La empresa Garbialdi abandona Parla devolviendo destrozados 19 vehículos de limpieza







Furgonetas sin puertas, barredoras sin ruedas, asientos destrozados, lunas rotas, ventanillas tapadas con plásticos, cabinas repletas de desperdicios e incluso un camión de recogida de basuras sin la pluma de la grúa… Así ha devuelto al Ayuntamiento de Parla la empresa vasca Garbialdi-Sadifer, la actual adjudicataria del servicio de limpieza viaria y recogida de basuras, 19 de los 33 vehículos municipales que recibió al inicio del contrato, en 2014. 

El lunes es su último día. El 1 de mayo, comienza a trabajar la nueva adjudicataria, Urbaser-FCC, que prestará un mejor y más amplio servicio gracias al incremento del presupuesto realizado por el Ayuntamiento de Parla en 3,5 millones de euros.

De los 33 vehículos municipales, han devuelto 19 destrozados

Según ha descrito la primera teniente de alcalde y concejala de Servicios a la Comunidad, María Jesús Fúnez, “esta semana habilitamos el parque móvil municipal y le dimos la opción a la empresa de que entregaran allí todos los vehículos que pudieran tener siniestrados o que no funcionaran”.

“Cuál ha sido nuestra sorpresa cuando hoy nos han devuelto 19, de los 33 vehículos que les entregamos, que están inutilizables, siniestrados, y que de hecho han tenido que ser llevados al parque móvil con grúa”, ha detallado la edil.

“En estas condiciones era imposible prestar el servicio”

“Así, te das cuenta de que el servicio era imposible que saliera correctamente. No han hecho mantenimiento de los vehículos en ningún momento. La obligación de la empresa era devolver los vehículos en el estado en el que se los entregamos. Si entregamos un vehículo hace cuatro años con diez años de vida útil, tenían la obligación de devolvérnoslo con al menos los seis años restantes de uso”, ha explicado.

María Jesús Fúnez ha añadido que “esa obligación de que nos devolvieran los vehículos en buen uso de funcionamiento está recogida en el pliego de condiciones del contrato. Pero la realidad es que tenemos 19 vehículos en el parque móvil que no los podemos utilizar porque están siniestrados”.

Más del 50% de la flota de limpieza municipal, siniestrada

En 2014, la empresa vasca Garbialdi-Sadifer recibió una flota compuesta por 20 vehículos municipales para limpieza viaria y trece para recogida de residuos. De los 20 primeros, 16 están inutilizados y han debido ser trasladados con grúa hasta el parque móvil. A estos se suman tres de recogida de residuos que tampoco pueden usarse.

En total, son 19 las barredoras, baldeadoras, camiones y furgonetas inutilizables. Más del 50% de los 33 que entregó el Ayuntamiento a la empresa al inicio del contrato, hace cuatro años. Durante este tiempo, tal y como obligaba el pliego de condiciones, la empresa estaba obligada a realizar las tareas de mantenimiento y reparación necesarias.

La obligación de la empresa era entregar la flota con la misma vida útil con la que la recibió, es decir, con el único uso de la antigüedad y el kilometraje realizados en este tiempo.

Como el servicio no mejoraba, se empezó a sancionar a mediados de 2017

La concejala de Servicios a la Comunidad ha explicado que “desde que entró el equipo de Gobierno del Partido Popular, lo que tratamos fue de coordinar el servicio con la empresa, llegar a buen fin, dialogar para que cumpliera el contrato. Pero iniciado el 2017 vimos que era imposible coordinar a la empresa porque no realizaba lo que debía, no acataba su deber. Y a mediados de año empezamos a sancionar. Desde mediados de 2017 y lo que llevamos de este año, todas las facturas han ido con sanciones”.


El Ayuntamiento ha aumentado el presupuesto para limpieza en 3,5 millones de euros

Tras los tiempos marcados por los procedimientos administrativos, en febrero, el Ayuntamiento de Parla adjudicó el nuevo contrato de limpieza viaria y recogida de basuras a la UTE Urbaser-FCC por un importe de 10.389.177 euros. Esto supone un incremento de casi 3,5 millones de euros respecto al anterior contrato. El que se firmó con la actual empresa, la UTE Garbialdi-Sadifer en enero de 2014, tenía un presupuesto de algo más de siete millones de euros.

El Tribunal de Contratación ha refrendado la correcta adjudicación

La puesta en marcha de la nueva adjudicataria se ha retrasado por motivos ajenos al Gobierno local. Los causantes del retraso en la renovación de la empresa han sido la propia Garbialdi e IUCM-LV. La empresa y el grupo político de la oposición interpusieron sendos recursos a la adjudicación ante el Tribunal Administrativo de Contratación Pública de la Comunidad de Madrid.

En el primer caso, Garbialdi argumentó que su oferta para presentarse al concurso no incurría en “baja temeraria”, como sí justificaba el informe técnico de adjudicación. El Tribunal ha dado la razón a los técnicos municipales y al Ayuntamiento, al considerar que la baja temeraria está justificada “en criterios matemáticos regulados en la Ley de Contratos del Sector Público”.

También ha rechazado el Tribunal el recurso presentado por IUCM-LV en marzo. Según la resolución del Tribunal de Contratación Pública, el edil de IUCM-LV, Jesús Saiz, “como concejal no puede representar los intereses de una de las (empresas) licitadoras” presentadas al concurso de adjudicación del contrato de limpieza viaria y recogida de basuras.

En total, 11,5 millones que incluyen el mantenimiento de contenedores y papeleras

Finalmente, la empresa adjudicataria del nuevo contrato, Urbaser-FCC comenzará a prestar el servicio de limpieza viaria y recogida de basuras el 1 de mayo. En total, el Ayuntamiento destinará un presupuesto de 11,5 millones, que incluye el mantenimiento de contenedores y papeleras, que ha sido adjudicado a la empresa Plastic Omnium. Hasta ahora era una única empresa con un único contrato la que prestaba estos servicios.

Plan intensivo inicial de fregado y barrido de calles y aceras y eliminación de pintadas

Como ya adelantó el alcalde Luis Martínez Hervás, con la entrada de la nueva empresa de inmediato se van a realizar campañas de limpieza intensiva en cuatro áreas: baldeo y barrido de aceras y calles; eliminación de pintadas y graffitis; fregado de aceras con máquinas de hidropresión; y recogida de escombros en zonas y caminos donde actualmente se producen acumulaciones.

La misma limpieza de lunes a domingo, con repaso por las tardes en zonas muy transitadas

Además, con el nuevo contrato los fines de semana se va a ofrecer el mismo servicio que los días de diario, se va a limpiar igual un domingo que un lunes. Con el contrato anterior, los fines de semana el personal era mínimo. Con el nuevo pliego se va a realizar una limpieza por las mañanas y un repaso por las tardes principalmente en las zonas más transitadas.

Mejora del reciclaje y sustitución de contenedores soterrados por cubos de carga lateral

Por otra parte, va a mejorar el reciclaje gracias a una mayor implicación de las empresas por su participación en las  subvenciones de Ecoembes. Además, la empresa adjudicataria va a sustituir los contenedores soterrados por cubos de carga lateral, principalmente en el barrio de Parla Este. 

Renovación de papeleras y nuevos expendedores de bolsas para la recogida de heces

Por último, también se va a realizar una campaña de puesta a punto de todos los contenedores, cubos y papeleras que no están en buen estado y se van a renovar y a poner nuevos todos los contenedores y cubos que sean necesarios para los colegios, bares, dependencias municipales y vías públicas. Además, la empresa adjudicataria va instalar nuevos expendedores de bolsas para la recogida de las heces caninas y se va a encargar del vallado de las zonas de residuos voluminosos.

jueves, 26 de abril de 2018

Desconvocada la huelga de autobuses urbanos e interurbanos


Los paros parciales iban a empezar el próximo 3 de mayo y la huelga sería total si las posturas seguían lejos. Sin embargo en el último encuentro celebrado entre las partes, que finalizaba este pasada madrugada en el Instituto Laboral de la Comunidad y la sede del Sindicato Libre de Transportes, ha habido preacuerdo. 

Los sindicatos de las empresas de autobuses interurbanos y otras que prestan servicio en el interior de los municipios (Sindicato Libre de Transportes y CCOO) han firmado el preacuerdo del convenio colectivo del sector del transporte colectivo de viajeros por carretera, y UGT ha supeditado su firma al resultado de sus asambleas de trabajadores.

En el texto acordado se recogen las jubilaciones anticipadas, los beneficios por ser pareja de hecho, la regulación de turnos partidos, quince días laborables acumulables al derecho de lactancia, subida salarial y otras mejoras laborales.

La huelga convocada iba a afectar a municipios como Alcobendas o San Sebastián de los Reyes, cuyos autobuses urbanos gestionan empresas como Alsa o Etasa. En Getafe a las líneas gestionadas por la empresa Avanza Interurbanos, en Valdemoro al servicio urbano de la línea Aisa y en Parla a los autobuses de Avanza.

Quejas en las redes sociales por la inseguridad en Parla





Los parleños muestran su indignación en las redes sociales por la inseguridad que sufre Parla, y se pide más vigilancia y seguridad en las calles. 

En el barrio de Parla-Este los vecinos se quejan de la reciente oleada de robos de baterías de coches.

martes, 24 de abril de 2018

Nueva huelga de autobuses urbanos e interurbanos a partir del 3 de mayo


Los sindicatos han convocado huelga de autobuses urbanos e interurbanos a partir del 3 de mayo en toda la Comunidad de Madrid. Los paros parciales se prolongarán los días 4, 7, 8, 9, 10, 11, 14 de mayo entre las 00.00 y las 10.00 en horario de mañana, y de tarde: de 16.00 a 21:00 horas. 

Pero los días 16, 17, 18, 21, 22, 23, 24, 25, 28, 29, 30, 31 de mayo los paros serán totales si no llega antes a un acuerdo.

Así lo han informado estos sindicatos tras no prosperar la negociación para la firma y renovación del convenio de transporte de viajeros por carretera que regula el tráfico de autobuses urbanos e interurbanos de Madrid y el resto de municipios de la Comunidad y que prestan empresas como Avanza, Alsa o el Grupo Arriva.

Dichos sindicatos se quejan de la “precarizacion del sector” y entre sus propuestas estaba “la protección ante el dumping social y las licitaciones de las concesiones de autobuses a la baja”. Los representantes de los trabajadores también querían regular turnos partidos, jornadas de trabajo, mantener las jubilaciones parciales, salarios y “condiciones sociales dignas para un sector envejecido y con carencia de profesionales”.

Sin embargo, según los sindicatos convocantes, las empresas han rechazado estas pretensiones porque “los costes económicos que supone son muy altos para ellos”. De modo que los representantes de los trabajadores han convocado una nueva huelga para todo el mes de mayo y no descartan otro tipo de movilizaciones. “Si esta huelga tiene éxito, ganamos todos. Apoyarla es defender unas condiciones laborales dignas”, han dicho finalmente.

La huelga del mes de mayo de autobuses urbanos e interurbanos de la Comunidad de Madrid se solapa a la que soportaron durante cuatro meses municipios como Parla, Getafe, Fuenlabrada, Leganés, Pinto, Serranillos del Valle, Griñón o Humanes y que convocaron los conductores del grupo Avanza.

jueves, 19 de abril de 2018

Inseguridad, degradación y abandono en la estación de Cercanías de Parla




Detenidos en Parla y otros municipios 6 narcotraficantes implicados en un intento de homicidio


Una operación conjunta entre la Policía Nacional y la Guardia Civil ha conseguido desarticular una organización criminal dedicada al narcotráfico y que estaba implicada en un intento de homicidio en Salamanca. 

En la operación se ha detenido, en los municipios de Parla, Moraleja de Enmedio, Seseña y Casarrubios del Monte a seis personas vinculados al clan de 'Los Manueles' y se han intervenido armas, dinero, un total de 249 plantas y un peso aproximado de 30 kilogramos y otra con la cosecha ya recolectada y 8.044 gramos de cogollos de marihuana preparados para su distribución y 104 gramos de hachís. 

La operación, según informa la Guardia Civil, se inició en mayo de 2017, cuando los agentes recibieron un aviso del servicio de atención de emergencias 112 en el que informaban que una persona que se encontraba en la calzada de la A-62, a su paso por el término municipal de Villares de la Reina (Salamanca), presentaba, entre otras heridas, dos impactos de arma de fuego de pequeño calibre en una de sus piernas. 

Las investigaciones desvelaron que la víctima había quedado previamente con otras personas para realizar una operación de compraventa de un vehículo. 

Mientras circulaban con el turismo de la víctima para comprobar que funcionaba correctamente, aprovecharon para amenazarlo y dispararle con una pistola dos veces en una pierna, por lo que la víctima se tuvo que lanzar del coche en marcha para salvar su vida y huir de los agresores con el coche. 

Fruto de las investigaciones posteriores se pudo comprobar que los responsables del intento del homicidio formaban parte de una organización criminal denominada el clan de 'Los Manueles', diseminados por gran parte de España, especialmente en las provincias de Madrid y Toledo. 

Esta organización, a cuyos integrantes se les considera muy peligrosos tanto por los antecedentes policiales como por la violencia empleada en la comisión de hechos delictivos, hacía uso de una gran movilidad geográfica y usaba identidades falsas para obtener los beneficios económicos. 

Por tal motivo, se procedió a la detención de los seis integrantes del grupo delictivo así como al registro de 6 domicilios ubicados en los municipios de Parla, Moraleja de Enmedio, Seseña y Casarrubios del Monte. 

Los agentes han intervenido cuatro armas cortas entre las que supuestamente se encuentra la empleada para el intento de homicidio, dos escopetas y un rifle, tres chalecos antibala y dos turismos. También se ha intervenido numerosa munición de diversos tipos de armas, dinero, y documentación falsa y falsificada. 

Además se ha localizado una plantación indoor de cannabis sativa con un total de 249 plantas y un peso aproximado de 30 kilogramos y otra con la cosecha ya recolectada y 8044 gramos de cogollos de marihuana preparados para su distribución y 104 gramos de hachís. 

MENORES 

Durante uno de los registros, los arrestados utilizaron a sus hijos menores para tratar de ocultar a los agentes una pistola municionada, munición, dinero y llaves de varios vehículos. 

Uno de los detenidos empleó una identidad falsa para evitar su arresto, por lo que se requirió la colaboración del Servicio de Criminalística de la Guardia Civil para demostrar mediante el examen de sus huellas dactilares la identidad verdadera. 

Así se pudo constatar que esta persona hacía uso de una identidad falsa desde el año 2008 para huir de la justicia tras cometer un homicidio en la provincia de León. 

A los detenidos se les considera posibles autores de los delitos de homicidio en grado de tentativa, robo con violencia, tenencia ilícita de armas, usurpación de estado civil y falsedad documental, pertenencia a organización criminal, trafico de drogas y defraudación de fluido eléctrico.



Una operación conjunta entre la Policía Nacional y la Guardia Civil ha conseguido desarticular una organización criminal dedicada al narcotráfico y que estaba implicada en un intento de homicidio en Salamanca. En la operación se ha detenido, en los municipios de Parla y Moraleja de Enmedio (Madrid), Seseña y Casarrubios del Monte (Toledo),

Ver más en: https://www.20minutos.es/noticia/3318016/0/detenidos-toledo-madrid-seis-narcotraficantes-implicados-intento-homicidio-salamanca/#xtor=AD-15&xts=467263
Una operación conjunta entre la Policía Nacional y la Guardia Civil ha conseguido desarticular una organización criminal dedicada al narcotráfico y que estaba implicada en un intento de homicidio en Salamanca. En la operación se ha detenido, en los municipios de Parla y Moraleja de Enmedio (Madrid), Seseña y Casarrubios del Monte (Toledo),

Ver más en: https://www.20minutos.es/noticia/3318016/0/detenidos-toledo-madrid-seis-narcotraficantes-implicados-intento-homicidio-salamanca/#xtor=AD-15&xts=467263

miércoles, 18 de abril de 2018

Los recibos del IVTM de Parla podrían no llegar a todos los parleños por quiebra de la empresa de reparto


El Ayuntamiento de Parla ha alertado a los contribuyentes de que los recibos del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM), el conocido "numerito del coche", podrían no haber llegado a todos los parleños debido a la “quiebra” de la empresa adjudicataria del servicio de reparto.

El Consistorio parleño ha informado en redes sociales de que los “recibos domiciliados ya han sido cargados” para un tributo cuyo periodo de pago voluntario finaliza el próximo 30 de abril.

Y aunque el Departamento de Recaudación Ejecutiva ya ha emitido y enviado todos los recibos de este impuesto, las redes municipales han advertido de que “los envíos han sido realizados por la empresa adjudicataria del servicio de reparto, quien recientemente ha quebrado”.

Por este motivo, “podría no haberle llegado el recibo”, explica el Ayuntamiento a los parleños.

Todo ello pese a que, según el Consistorio, “las Administraciones no tienen obligación de enviar recibos de los impuestos y es el contribuyente el que está obligado a conocer el calendario fiscal”.

Las mismas fuentes municipales han recordado a los vecinos que, en caso de no haber recibido el IVTM, pueden solicitar una copia en el Servicio de Atención al Ciudadano (SAC) o tramitarlo on line en la Sede Electrónica para quienes dispongan de Certificado Digital.

Críticas de los parleños

 

Las críticas de los contribuyentes en redes sociales del propio Ayuntamiento de Parla no se han hecho esperar. Así, una internauta lamenta la falta de información. “En vez de mandar un bando para informarnos somos los perjudicados los que tenemos que estar pendientes”, esgrime.

Otro contribuyente apela a la necesidad de que se envíen los recibos. “No tendréis la obligación, pero sí el deber, majos, que gobernáis para los ciudadano (se supone). Vuestros sueldos -prosigue- salen de nuestros lomos,así que lo mínimo que podíais hacer es hacernos la vida lo mejor y más fácil posible”, apunta.

También los hay que han cuestionado la incidencia: “Toda la vida los han mandado y ahora dicen que no tienen la obligación de mandarlos. Y los que trabajen que pierdan un día de trabajar para recogerlos, ¿no?”, se pregunta.

Mientras, otros apuntan a que esta situación con los recibos del IVTM se repite en el tiempo: “Qué casualidad que la empresa que los manda ha quebrado.Y el año pasado que tampoco me llegó -plantean-, ¿también quebró?”.

jueves, 12 de abril de 2018

Hacienda da un ultimátum a Parla por su enorme morosidad y deudas



El Ministerio de Hacienda ha dado un ultimátum a la arruinada Parla y otros municipios por alta morosidad. Que Parla sea intervenida sería la mejor noticia en décadas para los parleños. Sería el fin de la multitud de jetas, enchufados, parásitos, chupópteros y vagos.

Parla, con una deuda de 410 millones de euros (más de 3.200 euros por habitante) tarda una media de 322 días en pagar sus facturas. 
 
Jerez, Jaén y Parla son el paradigma de la mala gestión. Sus alcaldes se embarcaron en proyectos megalómanos durante los años previos a la crisis y no lograron sortearla cuando todo se vino abajo en 2008. Los gobernantes dejaron unas ciudades hundidas en el abismo, brutalmente endeudadas y arruinadas.

Parla tiene de plazo hasta el 20 de abril para presentar un nuevo plan de ajuste que garantice el cumplimiento de los plazos conforme a la ley, bajo la amenaza de ver intervenidas sus aportaciones estatales para el pago a proveedores. 

viernes, 6 de abril de 2018

Parla, olvidada y marginada otra vez en el nuevo Plan de Cercanías





El ministro de Fomento ha definido como ambicioso pero realista el plan de Cercanías para el periodo 2018-2025. Tan realista que en sus múltiples y detalladas actuaciones relega a Parla al olvido y al cajón desastre, a una futura fase de estudio pero sin inversiones inmediatas, pues casi todo el dinero se lo lleva la nueva línea transversal que atravesará Madrid capital desde San Fernando de Henarés hasta Leganés.
 
La línea C-4 de Parla, tan desastrosa, fallida y catastrófica, apenas aparece mencionada en el plan de inversiones y su prolongación solo merece ser puesta en fase de estudio de cara al futuro.


En el 2009 se publicó exactamente el mismo mapa de la ampliación de la línea C-4 en Parla y en estos nueve años transcurridos no se ha hecho absolutamente nada y el funcionamiento de la línea C-4 ha ido a peor. 

En el mejor de los casos, lo único factible dentro de varios años sería la construcción de un apeadero en Parla Norte, a la altura de la Cantueña, pues prolongar el Cercanías hasta el Hospital de Parla es técnicamente muy complejo y económicamente demasiado costoso, de ahí que figure en fase de estudio hasta la eternidad. 

Sólo hace falta consultar las actuaciones detalladas para comprobar que Parla y la línea C-4 apenas aparecen por ninguna parte en las inversiones previstas.


Aumento de la frecuencia

La línea C-5, entre Humanes-Móstoles El Soto, aumentará la frecuencia como respuesta al fuerte incremento de aforo registrado el último año. De entre los 4,5 y 5 minutos actuales pasará a 4 minutos en hora punta, lo que supondrá un aumento del 12,5% de la frecuencia.


También los servicios al Aeropuerto de Barajas se incrementarán, con una cadencia de 15 minutos y un aumento de la oferta del número de plazas del 20%. El Corredor del Henares, el tercero en importancia en número de viajeros, se reforzará con seis trenes en hora punta por la mañana. 

Mejora de las estaciones


Las estaciones de Colmenar Viejo, Las Zorreras, Los Molinos, Orcasitas, Pozuelo, Ramón y Cajal, San José de Valderas, Alcalá de Henares, Aranjuez, Vicálvaro, Sol y, previsiblemente, Recoletos mejorarán su estado actual antes de que finalice 2019. 


También se sustituirán 60 escaleras mecánicas y se instalarán siete nuevos ascensores en Atocha y se sustuirán 16 escaleras mecánicas en Méndez Álvaro, Doce de Octubre, Zarzaquemada y Puente Alcocer. Además, el plan urgente de Fomento contempla la construción de la nueva estación de La Tenería, que se ubicará entre las estaciones actuales de Getafe Industrial y Pinto.

Más información para el cliente

Para atajar las actuales críticas de los usuarios ante la falta de información cuando se producen incidencias, se desarrollarán nuevos sistemas para notificar las averías en las estaciones, se mejorará la app de Cercanías y se implantará el servicio de Alertas Twitter. Además, se creará un nuevo sistema de gestión posventa.


Renovación del túnel Atocha-Recoletos-Chamartín

En este túnel, eje principal de la red de Cercanías de Madrid y por donde pasan a diario 250 trenes de las líneas C-1, C-2, C-7, C-8 y C-10, se registraron 71 incidencias entre 2014 y 2016. Para solucionar esa problemática y mejorar la fiabilidad de la línea, el plan de mejora urgente contempla la sustitución de la vía y la renovación de desvíos y de la catenaria.


Remodelación de Chamartín

Todas las líneas, a excepción de la C-5, pasan por esta estación, donde las interferencias en los cruces genera importantes retrasos y que los trenes circulen a baja velocidad. Para incrementar la capacidad de la infraestructura y que los trenes puedan viajar más rápido, se remodelarán las vías y andenes. 


Nueva configuración de Atocha


Para aumentar la capacidad del túnel de Sol, que actualmente sólo tiene salida por la vía 7, se reconfigurará la circulación de toda la estación, lo que beneficiará principalmente a las líneas C-3 y C-4. 


Control y gestión del tráfico


El plan de choque incluye principalmente la modernización de las instalaciones de control y gestión del tráfico, ya que el 76,9% de las incidencias que se producen en el Cercanías proceden de ahí. Además, se modernizarán las instalaciones de energía. 


Mantenimiento


Para minimizar el número de incidencias del material rodante, se adquirirán nuevos elementos, se sustituirán los obsoletos y se incrementará el presupuesto de mantenimiento preventivo de toda la red. Se modernizarán las bases de mantenimiento de trenes de Fuencarral y Móstoles -El Soto/Humanes en el plan urgente y, hasta 2025 las bases de Príncipe Pío y Cercedilla.


Además de todas estas medidas del Plan de Choque, De la Serna detalló las siguientes medidas de actuación global de la red de Cercanías que se llevarán a cabo hasta 2025. 


Nuevos trenes


Fomento destinará la mayor partida, 2.279,6 millones de euros, en comprar nuevos trenes, de los que 243,5 millones se emplearán para adquirir una parte en el plan urgente y 81 en actualizar la flota actual. Los nuevos convoyes aumentarán y maximizarán el porcentaje de plazas sentadas, tendrán un reducido consumo energético, contarán con equipos de ayuda para la conducción automática y serán plenamente accesibles. 


Eje transveral este-suroeste


Una nueva línea atravesará Madrid horizontalmente sin pasar por Atocha y Chamartín, lo que acortará el tiempo de desplazamiento entre la zona Este y la Suroeste. Arrancará en San Fernando de Henares y terminará Leganés, con la finalidad de conectar a los usuarios que proceden del Corredor del Henares -de una demanda- con los de Móstoles y Fuenlabrada. 


Esta actuación está planteada en tres fases, aunque sólo las dos primeras están incluidas en el plan presentado ayer por el ministro hasta 2025. En la primera fase se construirá el tramo entre San Fernando de Henares y Avda. de América, en la segunda, de Avda. de América a Príncipe de Pío y en la tercera, de Príncipe Pío a Leganés.
 
Nuevas estaciones

Se construirán siete nuevas estaciones de Cercanías: Las Rejas (próxima al estadio Wanda Metropolitano), Recintos Feriales (en el Parque Juan Carlos I), Imperial (ubicada entre las actuales estaciones de Pirámides y Príncipe Pío), Canillejas, Avenida América, Alonso Martínez y La Tenería (entre Getafe Industrial y Pinto). 


Remodelación de estaciones


Un total de 88 estaciones serán reformadas total o parcialmente. Entre las que serán reformadas integralmente, el plan recoge la mejora de la instalación en conjunto: imagen, estética, equipamiento, mobiliario, tecnología, accesibilidad y áreas de aparcamiento. Y entre las remodelaciones parciales, la incorporación y la sustitución de ascensores y escaleras mecánicas y la remodelación de vestíbulos, edificios e instalaciones. También se mejorará la accesibilidad de las estaciones y su evacuación. 


Aumento de vías


Para resolver la demanda creciente de los viajeros que viajan desde el Corredor del Henares hasta el norte de Madrid, se cuadruplicará la vía que une estas dos zonas de la región y se creará una nueva subestación para aumentar la potencia. Y en el tramo de Pinar de Las Rozas-Las Matas, donde los trenes de media y larga distancia reducen la marcha de los Cercanías, se duplicará la vía, se ampliarán los andenes y se modernizarán las estaciones. 


Aparcamientos


El plan incluye la actuación en las áreas de aparcamiento de 24 estaciones, entre ellas, la mejora de la pavimentación, el asfaltado y el alumbrado. También prevé el aumento de la señalización y de los sistemas de control de acceso, obras de accesibilidad y la creación de plazas reservadas a personas con movilidad reducida, la incorpación de puntos de recarga para vehículos eléctricos y aparcabicis.

miércoles, 4 de abril de 2018

Los vecinos de Parla denuncian inundaciones de aguas fecales en sus locales



Los vecinos de Parla han denunciado que los sótanos de varias calles del municipio están anegados de aguas fecales. 

Muchos de los locales de la zona se encuentran con este problema porque las tuberías están en mal estado. Humedades o inundaciones son algunas de las situaciones que se han encontrado los dueños en sus locales.

Toda la manzana en la que se encuentran doce comunidades, están administradas por las mismas personas llamadas Prolex abogados

Los dueños están desesperados porque muchos de ellos se han encargado de restaurar sus negocios y siguen sufriendo inundaciones constantes de aguas fecales.

El problema es que las tuberías están en mal estado y los propietarios no están dispuestos a cambiarlas debido al alto coste que conllevaría la obra.

La humedad es constante por lo que salen lombrices y otros insectos que conviven gracias a las humedades.

En este caso Marcelo, dueño de uno de los locales afectados, no ha podido alquilar el local y tiene dos juicios y una denuncia en Sanidad.

Todos los locales comprendidos entre la calle Pinto, la calle Cuenca, la calle Cardenal Cisneros y la calle el Pio XII se encuentran en esta situación. 


lunes, 2 de abril de 2018

Nace la asociación RetroParla de aficionados a la retroinformática


El pasado 26 de marzo se constituía oficialmente RetroParla, la asociación de aficionados a la retroinformática de Parla. 

Un grupo de amigos que disfruta aún hoy con las máquinas de nuestra infancia: el Amstrad, el Spectrum, Commodore, MSX, el Atari ST, el Amiga, losprimeros PC´s multimedia, las primeras consolas Atari, Sega y Nintendo, las máquinas recreativas... 

Lo mismo nos juntamos para jugar a los grandes clásicos que para descubrir los últimos desarrollos retro, montar nuevos dispositivos o reparar los achaques de nuestras viejas máquinas.

Nuestra idea es montar reuniones mas o menos periódicas en las que todo el mundo es bienvenido, y en las que no faltarán talleres, charlas y mucho cacharreo relacionado con nuestro hobby. 

Y una vez al año queremos organizar un gran evento en nuestra localidad en el que reunir a otras asociaciones, grupos de desarrollo, tiendas, etc., para llevar la retroinformática al gran público en forma de exposiciones, mercadillo o torneos de videojuegos.  

Estáis todos invitados a participar en este nuevo e ilusionante proyecto. Os animamos a visitar nuestra página web (www.retroparla.com) o contactar a través de Twitter (@retroparla) o de nuestra lista de correo donde estaremos encantados de proporcionaros más información.