miércoles, 7 de diciembre de 2011
Parla es ya la única ciudad del sur donde sigue creciendo el paro
Parla es la única gran ciudad de la zona sur en la que el paro siguió
creciendo durante el mes pasado, según los últimos datos del Ministerio
de Trabajo. Así, el número de parados en Parla volvió a crecer en otros
11 vecinos, para situarse ya en un total de 14.770.
Mientras, la
Comunidad de Madrid y todas las grandes ciudades del sur, a excepción de Parla, aprovecharon
el mes de noviembre para reducir su cifra absoluta de parados, desde los 105 menos
de Getafe hasta los 370 menos de Alcorcón y Móstoles.
Para el portavoz del PP de Parla, Miguel Ángel López, “da vergüenza
ajena y envidia sana ver que, mientras todas las ciudades del sur
empiezan poco a poco a reducir el paro, aquí vuelve a crecer por culpa
de un alcalde al que sólo le interesa montar numeritos para desviar la
atención”.
¡Que Fraile se encierre en el INEM!
Por eso, López pregunta al socialista Fraile “si ha pensado
encerrarse en el INEM para que alguien le arregle este drama y Parla
deje de ser la Capital del Paro, ya que él es incapaz de hacer lo mismo
que están haciendo el resto de alcaldes, incluso de su mismo partido, lo
cual demuestra que esto no es un problema político, sino de incapacidad
personal”.
A este respecto, el portavoz popular insta al alcalde socialista a
“que explique a los vecinos por qué el paro baja en la región, en la
capital y en todo el gran sur mientras aquí sigue creciendo. A ver si
ahora dice que la culpa de que el paro suba en Parla mientras baja en
Fuenlabrada también es de Aguirre…”
http://www.madrid.org/cs/Satellite?blobcol=urldata&blobheader=application%2Fpdf&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadervalue1=filename%3DParo+Localidades_11_11.pdf&blobkey=id&blobtable=MungoBlobs&blobwhere=1310746908198&ssbinary=true
(*) Datos del Ministerio de Trabajo y de la Consejería de Empleo
sobre el paro por localidades correspondientes al pasado mes de
noviembre.
viernes, 2 de diciembre de 2011
LA ASTRACANADA DEL ALCALDE DE PARLA EN LA PUERTA DE SOL
CARTA DE CECILIA GARCÍA
Ha errado en el diagnostico y en el tratamiento. José María Fraile, alcalde de Parla, se ha creído el ídem de Fuenteovejuna al atrincherarse en la sede de la Comunidad a cuenta de las deudas del tranvía de Parla, que dejó de funcionar por impago de su Ayuntamiento.
Lo fácil, y demagógico, era girar el objetivo hasta que en su punto de mira estuviese Esperanza Aguirre, a la que ha pretendido «retratar» porque no daba más subvención para el tranvía. Ya, pero no cuela. Porque cuando Tomás Gómez era alcalde de Parla renegó de cualquier subvención proveniente de la Comunidad, para presumir de tranvía sin compartirlo con nadie.
Fraile sabe esta intrahistoria pero nunca la verbalizará. Prefiere refugiarse en el perfil de político populista y escenificar un episodio de resistencia civil en Sol, decir a quien le quiera oír que ha dormido en el alféizar de una ventana y no sé cuantas cosas más; sólo le ha faltado exclamar que ha estado a punto de coger una pulmonía porque había goteras.
No soy de Parla, pero si lo fuese, sentiría vergüenza ajena por el comportamiento de un alcalde irresponsable, pedigüeño, interesado e intoxicador que juega al pim pam pum con Esperanza Aguirre en vez de asumir lo evidente: que sus arcas públicas sólo tienen telarañas por una mala gestión que no se soluciona ni encerrándose en un lugar público, ni encadenándose a un árbol, ni alimentándose exclusivamente de Lacasitos. Por cierto, el tranvía ya funciona, porque mientras él estaba quieto otros se han movido con diligencia.
El "circo de Sol" regresa al cortijo: Noche surrealista por no pagar su propia deuda
Resaca muy costosa para los sufridos bolsillos de los parleños la del patético numerito montado en Sol.
En esta nuestra capital del paro, de la burbuja ladrillera, de la ruina sistemática por doquier y de tantas y tantas necedades, hemos asistido con bochorno al circense y calculado numerito de "Fraile &Friends".
Rápidamente montaron un "Aquelarre Express" en la Casa de la Cultura, dos cómodos autobuses de 55 plazas, llamadas a las apesebradas asociaciones satélites de amiguetes piqueteros, impresión panfletaria de un injurioso y anónimo libelo a todo color y doble cara pagado por todos los parleños, grandes pancartas confeccionadas.
Ya era de extrañar que los estómagos agradecidos, esas "brigadas apesebradas de intervención rápida" utilizaran el transporte público que tanto dicen defender. A Madrid cómodamente en autocar, en "pulpobus". Y todo pagado a costa de los sufridos parleños como siempre ha sucedido en este su cortijo, también pulpería bananera.
jueves, 1 de diciembre de 2011
DOCUMENTO DEL CONVENIO FIRMADO POR TOMÁS GÓMEZ EN 2005 POR EL QUE EL AYUNTAMIENTO DE PARLA ASUME ÍNTEGRAMENTE LAS COMPETENCIAS DEL TRANVÍA
Documento del convenio firmado el 31 de enero de 2005 por Tomás Gómez dónde se exime a la Comunidad de Madrid de toda
responsabilidad y participación en los pagos del mantenimiento, explotación, proyecto de construcción, inversión de infraestructuras y adquisición de material móvil del
Tranvía de Parla, competencias exclusivas del Ayuntamiento de Parla.
Pese a que Fraile es perfecto conocedor de esta realidad, ha tenido
la desfachatez de presentarse de improviso ante Esperanza Aguirre para deleitarnos con
otro de sus numeritos, una desesperada huida hacia delante en medio de la ruina y la quiebra que asola Parla.
El vicepresidente regional achaca al impago municipal los problemas del el tranvía de Parla
Según el vicepresidente regional, Ignacio González, la Comunidad de Madrid, al contrario que el Ayuntamiento de Parla, cumple escrupulosamente sus obligaciones según el convenio firmado en 2005 entre Tomás Gómez y el Consorcio de Transportes.
El consejero Beteta advirtió que había sido «la pésima gestión» del
secretario general de los socialistas la que «ha arruinado» a Parla
«hasta dejarla en los huesos». «Gastan por encima de lo que tienen y luego no pagan a las empresas,
como ha pasado con el tranvía de Parla, o que han tenido que despedir a
cien trabajadores. Es uno más de los despilfarros de Gómez, que ahora
le toca pagar al alcalde de Parla, José María Fraile».
Beteta remató: «Fraile no ha hecho nada de nada para arreglar el asunto;
ha actuado con una gran irresponsabilidad y dejación de funciones».
PP de Parla acusa a PSOE de financiar la "escenificación" del apoyo a Fraile
El Partido Popular de Parla ha acusado hoy al PSOE de financiar con
recursos públicos la "escenificación" del apoyo popular mostrado al
alcalde José María Fraile en la Puerta del Sol, en su encierro para
reivindicar una solución a la Comunidad de Madrid en la paralización del tranvía parleño.
Según los populares, el PSOE parleño ha pagado de las arcas
municipales dos autobuses de 55 plazas para trasladar a los vecinos a
Sol y una serie de folletos anónimos en los que culpan a la presidenta
regional, Esperanza Aguirre, de los 48 millones de euros que el
Consistorio de Parla debe a Tranvía de Parla S.A.
El PP local ha asegurado que el Gabinete de Alcaldía de Parla, a
través del área institucional denominada Foro Cívico (Participación
Ciudadana), convocó ayer por la tarde a las asociaciones del municipio a
una reunión en la Casa de la Cultura "para convencerles de que se
fueran hasta Sol para hacerle los coros a Fraile".
Concejales del PP han denunciado que los repartidores de la empresa que ha hecho el reparto de los folletos en el municipio les han
confirmado que los recogieron en el Ayuntamiento de Parla, desde donde
se llamó a su empresa.
El presidente del PP de Parla, Miguel Ángel López, ha señalado que
"lo que debería haber hecho Fraile es montar su numerito de escapismo en
la sede del PSOE, para que su amigo y anterior alcalde le explique por
qué se comprometió a pagar él solito toda la obra del tranvía".
El grupo municipal del PP ha anunciado que va a presentar en el
Registro Municipal una solicitud para que el alcalde convoque de
inmediato un pleno urgente en el que explique "con datos reales, cuánto y
por qué debe tanto dinero al tranvía, porque los vecinos de Parla y sus
representantes tenemos derecho a saberlo".
El alcalde de Parla "okupa" Sol
El tranvía de
Parla, el símbolo de la época de Tomás Gómez
al frente del Ayuntamiento del municipio no circuló ayer. Los
continuados impagos por parte del Ayuntamiento de Parla–que ahora dirige su
pupilo, José María Fraile– a la empresa concesionaria del servicio,
Tranvía de Parla S.A, que suman 48 millones euros; así como la deuda de
siete millones de euros de esta sociedad con Alstom, la empresa que
realiza el mantenimiento de los convoyes, hicieron que el martes sólo
funcionara el 25% del servicio y que ayer ningún tranvía circulara.
Con las arcas municipales arruinadas y una deuda total de unos 300
millones de euros, al alcalde de Parla no se le ocurrió otra solución al
problema más que llamar a la Puerta del Sol para pedir a Esperanza
Aguirre que arreglara el embrollo del tranvía e incluso encerrarse en el
patio de la Real Casa de Correos para exigir, al más puro estilo
«indignado», que la Comunidad asuma el gasto del tranvía.
Un recibimiento inesperado
En contra de lo que él mismo imaginaba –puesto que ni siquiera avisó–
Fraile fue recibido por Aguirre y por el consejero de Transportes,
Antonio Beteta, con quienes mantuvo una reunión en la que el primer
edil pidió una modificación del convenio de financiación del Consorcio
de Transportes al tranvía municipal. Un convenio que muy a su pesar fue
diseñado por Tomás Gómez, su predecesor en la Alcaldía y actual
secretario general del PSM.
El acuerdo fue firmado por Gómez el 31 de enero de 2005 y determina que
la «única obligación» del Consorcio regional de Transportes de la CAM
con el tranvía de Parla «va dirigida a financiar al 50% el déficit que
se produzca entre los gastos de explotación y los ingresos por tarifas y
por explotación de actividades complementarias». Es decir, Gómez se
negó a que el tranvía fuera subvencionado de una forma similar a la del
Metro Ligero, justamente lo que ahora demanda su sucesor en el cargo.
La diferencia entre estos dos convenios es básicamente económica. En el
caso del Metro Ligero, el Consorcio regional paga 4,16 euros por
viajero, ya que se hace cargo de la subvención del billete, así como de
la construcción, el mantenimiento, etc. En el caso del tranvía de Parla,
Gómez quiso ponerse él solo la medalla y se negó a firmar un convenio
como el del Metro Ligero, pese a que se le ofreció. De esta manera y a
petición del ahora líder de los socialistas madrileños, el Consorcio se
comprometió a hacerse cargo sólo del 50% de la parte subvencionada del
billete del tranvía. Es decir, paga 0,60 euros por viajero. Según el
acuerdo, el Consorcio debía abonar su parte de la subvención al
Ayuntamiento y éste a Tranvía de Parla S.A. Sin embargo, pocos meses
después de ponerse en marcha el tranvía, ya en 2008, una comunicación de
la interventora municipal de Parla al Consorcio cambió la fórmula de
pago. Según detallaron ayer fuentes del Consorcio, la Intervención pidió
que se abonara directamente la subvención a la empresa Tranvía de Parla
S.A., ya que el alcalde se estaba gastando este dinero en otros
asuntos.
Pese a estos antecedentes, Fraile se presentó ayer en Sol exigiendo un
nuevo convenio a Aguirre, a la que incluso hizo responsable del parón
del tranvía después de que la presidenta se acogiera al convenio
firmado por Gómez y le recordara que el parón se debe a los impagos
municipales a Tranvía de Parla S.A. Mientras que Fraile permanecía
encerrado, Tranvía de Parla y Alstom llegaron a última hora del día a un
preacuerdo por el que se podría reanudar el servicio entre hoy y
mañana. Sin embargo, Fraile no se comprometió a pagar la deuda de 48
millones que él tiene con el tranvía. Eso sí, pasadas las 22:00 horas
seguía de «okupa» en Sol.
miércoles, 30 de noviembre de 2011
Parla, sin tranvía a causa de las deudas del Ayuntamiento
Despidos, intereses por demora, embargos, condenas de la Justicia y ahora el tranvía de Parla, parado. Las consecuencias de la deuda del Ayuntamiento de Parla y de los impagos por parte del alcalde, el socialista José María Fraile, no dejan de «sangrar» a los parleños.
Ayer, sólo circularon dos de los nueve trenes que habitualmente realizan el recorrido circular del afamado tranvía, símbolo de la Parla boyante que dejó Tomás Gómez en 2008, que se marchó dejando bajo las alfombras una deuda millonaria y más de 600 facturas sin pagar.
La empresa que se encarga del mantenimiento de los trenes, Alstom, se plantó ayer después de acumular impagos desde hace tres años y una deuda de casi siete millones de euros. La sociedad dejó de prestar el servicio a las 00:00 horas del martes después de remitir un ultimátum hace tres semanas a Tranvía de Parla S. A., la empresa concesionaria a la que le corresponde pagar a Alstom y a la que, por su parte, Fraile debe, según pudo saber este periódico, entre 40 y 50 millones de euros.
«Llevamos desde 2008 sin cobrar y no nos dan una solución de pago, por lo que nos hemos visto obligados a suspender el servicio. Ya hemos aguantado suficiente», confirmó un portavoz de Alstom a este periódico. Aunque ayer se cruzaron llamadas entre Tranvía de Parla y la empresa encargada del mantenimiento de los convoyes, al cierre de esta edición no se había llegado a un acuerdo, con lo que el tranvía quedará hoy totalmente parado –ni siquiera los dos trenes de hoy circularían ya que para hoy tendrían que pasar por mantenimiento, el servicio que está en huelga–.
Ya a última hora de la noche de ayer, Fraile quiso responsabilizar a la Comunidad de Madrid del parón del tranvía, e incluso anunció que hoy acudiría a la sede de la Presidencia del Gobierno regional para reclamar una reunión con Esperanza Aguirre.
Ya durante todo el día, el alcalde de Parla, José María Fraile, se intentó desentender del parón de Alstom e incluso aseguró que está al corriente de pagos con Tranvía de Parla S. A. Un portavoz de esta sociedad aseguró, sin embargo a Efe que «de todos es sabido desde hace mucho tiempo la deuda que tiene con el tranvía».
Aunque el Ayuntamiento se niega a aportar la cifra exacta de la deuda con Tranvía de Parla, lo cierto es que LA RAZÓN ha accedido a diferentes documentos que acreditan impagos que alcanzarían los 50 millones. En concreto, este periódico ha podido comprobar (a través de una carta que ya en 2010 remitió Tranvía de Parla al Consorcio regional de Transportes) que la deuda del pasado año alcanzaba los 41 millones de euros entre deuda «registrada» y «no registrada»; cifra a la que habría que sumar los intereses de demora que ya superarían el millón de euros.
Una deuda millonaria
A esta cifra habría que sumar que el propio Fraile reconoció en Junta de Gobierno, el pasado día 17, que le debe otros 6,3 millones sólo de los seis primeros meses de este año, que sumados a los 6,3 de la segunda mitad del año que se cumple el mes que viene, serían más de 12 millones. Ayer, el alcalde aseguró que en lo que va de año ha abonado a Tranvía de Parla S.A. un total de 7.200.000 de euros, en noviembre pagó un millón de euros y este lunes ingresó en las cuentas de la empresa 100.000 euros más; una cifra que, de ser cierta, si se resta a la deuda total reconocida por la empresa dejaría una cifra aproximada de deuda a Tranvía de Parla S. A. de cerca de de 48 millones.
El Consorcio abre un expediente a Tranvía de Parla
El Consorcio Regional de Transportes abrirá un expediente sancionador a la empresa Tranvía de Parla S.A. responsable de la gestión del tranvía de la ciudad mediante un contrato municipal de cesión del servicio. Ahora y esta sociedad deberá explicar y demostrar los motivos del parón por parte de la sociedad Alstom, responsable del mantenimiento de los convoyes. Alstom denuncia que Tranvía de Parla le debe cerca de siete millones de euros acumulados desde 2008. El Consistorio de Parla, que dirige Fraile, debe a Tranvía de Parla más de 47 millones, motivo por el que podría no haber pagado a Alstom. Ahora lo tendrá que justificar.
http://www.madrid2noticias.com/n-4785-2-Parla_queda_tranvia_impago_Ayuntamiento
http://www.larazon.es/noticia/1256-las-deudas-de-parla-paran-el-tranvia
http://www.abc.es/20111130/madrid/abcp-tranvia-gomez-para-deudas-20111130.html
martes, 29 de noviembre de 2011
El Comité de Empresa del Tranvía de Parla advierte de que mañana pueden no salir trenes ante la falta de mantenimiento
El delegado de UGT en el Comité de Empresa del Tranvía de Parla, Israel Rosa-Rodríguez, ha confirmado a Europa Press que es posible que mañana no salgan trenes a circular ante la falta de mantenimiento después de que la empresa encargada de esta labor haya anunciado en la pasada noche el cese del servicio por la falta de pago.
Situación que puede llegar después de que, según han confirmado distintas fuentes, sólo hayan hecho su salida esta mañana dos de los ocho trenes que debían haberlo hecho. "Anoche nos reunimos con la empresa de mantenimiento y nos dijeron que cesaban, recogían y se marchaban, de manera que sólo hay dos unidades revisadas (las dos que han salido esta mañana)", ha explicado el delegado sindical.
En consecuencia, y ante la falta de mantenimiento de los trenes, este representante del Comité de Empresa ha explicado que "no se puede garantizar la seguridad de los usuarios". "Mañana no sale ninguna unidad a no ser que haya alguna novedad", ha añadido.
A lo largo de las últimas horas se han producido conversaciones a distintos niveles para intentar desbloquear la situación y el alcalde de Parla se ha puesto en contacto con la Comunidad de Madrid para solicitar un encuentro.
http://www.europapress.es/madrid/noticia-comite-empresa-tranvia-parla-advierte-manana-pueden-no-salir-trenes-falta-mantenimiento-20111129132938.html
El tranvía de Parla reduce su servicio a sólo el 25% por el impago de su mantenimiento
El tranvía de la localidad madrileña Parla, que puso en marcha el ex alcalde socialista Tomás Gómez, está funcionando únicamente al 25% de su rendimiento habitual esta mañana debido a que la empresa de mantenimiento de los trenes, Almston, dejó de prestar este servicio ayer a las 12 de la noche, después de que la empresa Tranvía de Parla S.A. no le abonase la deuda de 6,5 millones de euros.
Esta mañana sólo han salido dos de los ocho trenes que circulan habitualmente a esa hora, lo que ha obligado a los usuarios a esperar hasta 30 minutos en lugar de los 7,5 minutos de espera habituales.
La deuda entre el tranvía de Parla y la empresa de mantenimiento Almston tiene su origen en otra deuda aún mayor que mantiene el Ayuntamiento de esta localidad madrileña con la empresa Tranvía de Parla S.A. que gestiona este medio de transporte y que asciende a 48 millones de euros. Durante los últimos días el alcalde de la localidad, José María Fraile, hizo varias promesas sobre el pago, que los gestores de la empresa de mantenimiento no han creído.
http://www.elmundo.es/elmundo/2011/11/29/madrid/1322558355.html
MAÑANA DE CAOS E INQUIETUD EN PARLA CON LA REDUCCIÓN DEL SERVICIO DE TRANVÍA
Mañana de caos, nervios y desinformación entre los usuarios del servicio de Tranvía de Parla. Sin avisos previos el servicio se ha reducido a tan sólo el 25% de un día laborable.
Nadie ha informado ni por megafonía, ni por los paneles informativos. Las frecuencias están siendo de media hora. Usuarios cabreados e indignados que se están teniendo que ir caminando varios kilómetros hasta llegar a la estación de Cercanías o coger alguno de los autobuses que muy esporádicamente pasan por Parla-Este, como si fuera la parada de la diligencia que alguna vez pasa por allí. Gente que llega tarde a sus trabajos (los afortunados en Parla que aún tienen trabajo).
Parla-Este y otros barrios parecen hoy los confines de la Tierra. ¿Huelga encubierta o quiebra definitiva del tranvía de Parla?.
lunes, 28 de noviembre de 2011
'Cacicada' en Parla para no pagar las deudas a los proveedores del Ayuntamiento
El Ayuntamiento de Parla podría haberse liberado
de buena parte de su deuda anterior al año 2006 mediante un
procedimiento legal , pero poco común, que muchos acreedores del
Ayuntamiento desconocían y califican de
"cacicada" .
El alcalde de Parla, José María Fraile, inició en
septiembre un expediente de baja por prescripción de obligaciones
reconocidas y de obligaciones pendientes de aplicar al presupuesto de
los ejercicios 2004 a 2006 sobre las que el ayuntamiento asegura no le
consta que haya reclamación alguna para su pago.
El Ayuntamiento de Parla publicó el 19 de octubre en el Boletín Oficial de la
Comunidad de Madrid un anuncio con los nombres de los acreedores
dándoles quince días para que acudieran a reclamarlas declarándolas, si
no, en su caso, por prescritas esas deudas .
Entre los
acreedores que podrían quedarse sin cobrar se encuentran desde la
Seguridad Social, grandes empresas y bancos, hasta particulares y
pequeñas y medianas empresas, que desconcían completamente lo ocurrido y
muestran su indignación.
El gobierno municipal ha declinado realizar
declaraciones sobre este asunto ante las cámaras de Telemadrid.
El
anuncio dice que servirá como notificación en los casos en los que no
pueda hacerse personalmente, pero muchas empresas (perfectamente
localizables e identificadas) denuncian no haber recibido notificación
alguna.
Facturas eléctricas desorbitadas en pisos municipales de Parla
Vídeo con los testimonios de los afectados a causa del grave y persistente problema vecinal con las desorbitadas facturas de electricidad en los pisos municipales de la Avenida de los Planetas número 2.
El voto joven, muy presente en los colegios electorales de Parla
Son unas elecciones -sin duda- marcadas por la
situación económica. Cinco millones de parados, casi la mitad de los
jóvenes españoles sin trabajo.
Luis tiene 21 años y vota
por primera vez en unas Elecciones Generales. "Veo la situación para la
gente joven bastante mal. Es la cruda realidad y veo que tenemos que
volcarnos para conseguir un futuro mejor". Es uno de muchos jóvenes que
hoy en Parla han acudido a las urnas.
Algunos trabajan,
otros están en el paro. Realidades diversas que hoy les han llevado a
votar. "Yo creo que es muy importante votar porque si no, no cambiamos
nada y es un derecho que tenemos que ejercer todos los ciudadanos".
¿Cómo
ven el futuro los jóvenes de Parla?. "Tengo muchas dudas por lo que pueda pasar en el
futuro, no estoy seguro. Veo la cosa muy negra" dice uno de los jóvenes
votantes. "Todos los gobiernos cambian por Europa y por el mundo y
tampoco hacen mucho" opina otro.
Los jóvenes de Parla piden sobre todo trabajo: "Trabajo, como todo el mundo, y crecer nuevamente como país".
Con
una participación más alta que en las pasadas elecciones municipales, el
voto joven ha estado muy presente en los colegios electorales de Parla.
jueves, 24 de noviembre de 2011
Parla en la prensa de Alemania: Musterbeispiel für die spanische Misere
La ruina de Parla sigue dando la vuelta al mundo en los medios de
comunicación. Esta vez es en la prensa de Alemania.
El título del
extenso artículo sobre Parla, redactado por la periodista
Birgit Jennen, lo resume todo: "Ejemplo de la miseria española". A
Fraile le llaman "Liquidator" y el contenido, aunque esté en alemán, lo
imagináis: deudas, despidos, despilfarro, tranvía, burbuja inmobiliaria y
demás asuntos ruinosos.
Pleitestädte wie Parla zeigen, wie in Spanien öffentliche Etats
aus dem Ruder laufen: In der Zeit des Aufschwungs gab der Ort Geld mit
vollen Händen aus, kurze Zeit später war er finanziell ruiniert. von
Birgit Jennen, Parla
José María Fraile ist abgetaucht. Der Bürgermeister der spanischen Stadt Parla
lässt nur seine engsten Mitarbeiter zu sich. Öffentliche Auftritte
seien derzeit nicht geplant, sagt seine Sprecherin. Dabei ist der
Wahlkampf für Spaniens Parlamentswahlen am 20. November bereits
angelaufen, und Frailes Sozialisten versuchen verzweifelt, einen Absturz
zu verhindern.
"Die Situation ist etwas schwierig", windet sich die Sprecherin. Das ist
leicht untertrieben: Vor dem Rathaus schrillen Trillerpfeifen,
Demonstranten haben sich versammelt, sie wollen die Stadtverwaltung
stürzen: "Wo ist der Bürgermeister?", rufen sie.
Der 44-jährige Fraile ist als "Liquidator" von Parla
bekannt geworden. Die Kleinstadt südlich von Madrid ist das
Musterbeispiel für die Finanzmisere der spanischen Kommunen, die den
Staatsetat aus dem Ruder laufen lässt. Das schürt die Sorge, Spanien
könne Europas nächster Pleitekandidat werden.
In den Zeiten des Aufschwungs, als der Immobilienboom die Gemeindekassen
füllte, hatte Fraile das Geld mit vollen Händen ausgegeben: Auf 300.000
Quadratmetern sollte einer der größten Industrieparks Europas
entstehen. Für mehr als 70 Mio. Euro wurde eine Tram durch das Städtchen
gebaut, das man leicht zu Fuß durchlaufen kann. Das Ergebnis: 2008
lagen die Ausgaben 40 Prozent über Plan, die Stadt konnte ihre
Rechnungen nicht mehr zahlen. Als 2009 auch noch ein Großinvestor
absprang, war Parla finanziell ruiniert.
Vor wenigen Wochen kündigte der Bürgermeister daher an, er werde rund
ein Drittel der insgesamt 720 Beschäftigten der Stadtverwaltung
entlassen. 66 mussten bereits gehen.
"Niemand hat uns vorbereitet auf das, was jetzt kommt", sagt Marisa de
la Cruz. Die 41-Jährige putzt seit zehn Jahren im Rathaus. Sie steht vor
dem Gebäude und hat Angst, nach Hause zu gehen, denn im Briefkasten
könnte ein Brief mit der fristlosen Kündigung stecken. "Es ist empörend,
einfach entwürdigend", sagt sie. Von der drohenden Kündigung habe sie
aus der Presse erfahren. Sie verlangt vom Bürgermeister eine Erklärung.
Bürgermeister sieht sich als Opfer
Die möchte auch der Gewerkschafter Enrique Cuesta. "Es kann nicht sein,
dass sich die Haushaltslage innerhalb weniger Wochen plötzlich so
verschlechtert hat", meint er. Noch vor den Kommunalwahlen im Mai habe
Fraile versichert, kein Mitarbeiter werde entlassen. Zudem habe er seit
zwei Jahren keinen Haushaltsplan vorgelegt und die Bürger der Stadt über
das Ausmaß der Finanzmisere im Dunkeln gelassen. Dabei wusste er
längst, wie ernst die Finanzlage war.
Schließlich äußert sich Fraile doch - in seinem privaten Blog. Natürlich
werde er sich am Wahlkampf der Sozialisten beteiligen, kündigt er an -
und legt gleich vor: Schuld an der Not trage die konservative
Regionalregierung von Madrid, die die Ausgaben für Parla
gekürzt hat. Die Konservativen glaubten wohl, es sei ihrem Aufstieg
dienlich, "Parla zu Land, Wasser und Luft zu zerstören", schwadroniert
er weiter.
Sich selbst sieht Fraile dagegen als Opfer: Die harsche Kritik an seiner
Person erinnere an "die Braunhemden der Weimarer Republik".
Desarticulada en Parla "la banda del Pippen", violentos aluniceros
La Policía Nacional ha descabezado en Parla a uno de los clanes de aluniceros más activos de los últimos tiempos, la «banda del Pippen». Estos profesionales del crimen están detrás de buena parte de los asaltos a tiendas de telefonía móvil y perfumerías de estos meses, además de un par de atracos a bancos y robos de coches que luego utilizaban en sus «alunizajes».
La Unidad de Delincuencia Especializada y Violenta de Madrid (UDEV) ha detenido a sus dos principales miembros: Alexander Gerard Brousse García, conocido como «Scotty Pippen» (por un conocido ex baloncestista de la NBA), con 70 antecedentes a sus espaldas (76 reclamaciones policiales, dos de ellas en vigor en el momento de su último arresto), de 28 años, y Pedro Bermejo Galiano, un delincuente que se fugó en un permiso carcelario, cuando cumplía 53 años de prisión en Aranjuez por intentos de dos homicidios y un atraco. El 16 de abril de 2002, acuchilló siete veces al dueño de un bar de Vallecas y a su esposa en un intento de robo. Se salvaron de milagro. Por estos dos delitos le cayeron 16 años. Se escapó el 18 de octubre y ocho días después ya estaba pegando un «palo». Además, tenía pendientes ocho reclamaciones judiciales.
Hasta dos golpes al día
El primero de los golpes que se imputa a la «banda del Pippen» (que contaba con otros cuatro integrantes que están siendo buscados) tuvo lugar el 9 de marzo pasado: un atraco a La Caixa de la calle de la Dehesa de Vicálvaro, 21, de donde se llevaron más de 100.000 euros. El 1 de octubre sustrajeros dos coches del distrito de Hortaleza, para, al día siguiente, alunizar en dos tiendas de telefonía móvil, en la calle de Alcalá, 106, y la del Doctor Vallejo Nájera. Algo similar hicieron en otra el 26 de octubre en la Calle Real de San Sebastián de los Reyes y en la perfumería que la cadena Juteco tiene en la calle de Diego de León, 69. También se les imputa el robo de tres vehículos más en Puente de Vallecas y Villa de Vallecas, además de tenencia ilícita de armas.
El 10 de noviembre robaron otro vehículo en Getafe y justo una semana después atracaron con gran violencia una sucursal de la Caixa en la avenida de Levante de Rivas Vaciamadrid. Amordazaron a todos los empleados y golpearon a una de ellos. Huyeron con un botín de 52.000 euros.
La pista del coche robado
Pero ese fue su último robo, porque el coche robado en el que huyeron, un Seat Ibiza rojo, fue identificado. Horas después, la Policía lo hallaba en una plaza de garaje de una vivienda de Parla. Allí en Parla escondían también una moto robada. La habían alquilado y adelantado seis meses de renta y dos de fianza, indicaron fuentes policiales. Era el escondite del clan criminal.
Tras una intensa vigilancia, los agentes de los Grupos XII y XXI de la UDEV madrileña detuvieron la semana pasada a los dos cabecillas de la banda. En el registro de la vivienda de Parla, encontraron herramientas como inhibidores de frecuencia, extractores de cerraduras, picos, llaves falsas y centralitas electrónicas modificadas para el robo de los coches.
También había unas bridas de plástico, utilizadas con sus rehenes de Rivas; una pistola semiautomática del calibre 9 milímetros con el número de serie manipulado y más de 30 cartuchos de munición lista para ser utilizada, además de cuchillos y hachas; así como un pasamontañas y 24.481 en efectivo, presuntamente una de las partes del botín del atraco al segundo banco.
http://www.abc.es/20111123/local-madrid/abci-autor-homicidios-acababa-fugarse-201111231940.html
http://www.elpais.com/articulo/espana/Desarticulado/grupo/aluniceros/les/imputan/decena/robos/elpepuesp/20111123elpepunac_8/Tes
http://www.madridiario.es/2011/Noviembre/suceso/sucesos_madrid/210401/alunicero-detenido-antecedentes-juteco-perfumeria-video-diego-leon-operacion-pippen-policia-nacional.htmlml
miércoles, 23 de noviembre de 2011
Parla amplia la zona comercial del PAU-5 y creará otro acceso desde la A-42
La Junta de
Compensación del Parque Tecnológico y Empresarial PAU-5 ha aprobado una
reparcelación de todo el desarrollo, lo que implica una ampliación de la
zona comercial y la futura construcción de un nuevo acceso directo
desde la carretera de Toledo (A-42).
Según la primera teniente de
alcalde y concejala de Urbanismo, María José López Bandera, este hecho
supone "un paso adelante para la ampliación de la zona comercial, que ya
alberga a grandes marcas como Decathlón o John Deere y que pronto
ubicará en suelo parleño a nuevas empresas".
"La zona industrial y
comercial del PAU-5 continúa avanzando con paso firme para convertirse
en uno de los centros comerciales más importantes de la comarca, lo que
sin duda supondrá un motor económico para la ciudad", ha sentenciado.
La
semana pasada, la Junta de Compensación del PAU-5 aprobaba la
repar 0 !E 4.@ NPgVUh PE.q ás de la urbanización de la UE2 Norte,
zona que ha pasado a formar parte del sector municipal, que ya tenía en
propiedad el sector UE1 (600.000 metros cuadrados del total de cinco
millones de metros de todo el parque tecnológico).
El Ayuntamiento
de Parla ha adjudicado ya cerca de 30.000 metros cuadrados destinados a
zona comercial en este desarrollo y en breve saldrá a concurso una
parcela más, en el que se instalarán numerosas firmas de carácter
internacional.
"Esta aprobación supone los cimientos sobre los que
se asienta el proyecto que estará ubicado en la zona municipal, y que
muy pronto se traducirá en la creación de numerosos puestos de trabajo
para los vecinos de Parla", ha detallado la edil de Urbanismo.
La
ampliación de esta zona comercial supondrá la creación de un nuevo
acceso directo al PAU-5 desde la carretera de Toledo (A-42) que se une a
la rotonda de entrada que se había construido en la nueva vía de
incorporación a Parla Centro, inaugurada el pasado mes de julio.
Este
acceso directo supondrá una importante mejora del tráfico rodado para
los vecinos de la ciudad, ya que descongestionará la citada entrada
hacia Parla Centro.
"Los conductores que quieran llegar al PAU-5
para comprar o trabajar podrán hacerlo mediante esta entrada específica,
mientras que el resto de conductores que se dirigen hacia Parla podrán
utilizar otro acceso distinto", ha explicado María José López.
La
concejala de Urbanismo ha agradecido el apoyo y el trabajo realizado por
los propietarios de la Junta de Compensación del PAU-5 (responsables de
la parte privada del parque empresarial) "sin los que no hubiese sido
posible sacar adelante este nuevo desarrollo".
http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1010622
http://www.ayuntamientoparla.es/Plantillas_Noticia/Noticia/_t6YrmIZfS5wHuaqCaugyeY7s_9kYBw-4
Los trabajadores ofrecen un desayuno popular y corean frente al Ayuntamiento de Parla: "La estoy armando locamenti"
Más de un centenar de personas se han concentrado frente a las puertas
del Ayuntamiento de Parla en repulsa por los despidos aprobados por el PSOE,
solicitando la revocación de los mismos. Durante la hora y media que ha
durado la movilización, los presentes han coreado una versión del grupo
musical Las Grecas que han titulado como "La estoy armando locamenti".
Los asistentes han modificado la letra de la conocida canción del dúo
formado por Carmela y Edelina Muñoz Barrull. De esta manera, se han
podido escuchar estrofas como "recuerda que deseo quedarme tu cuenta y
sin decirte nada, largarte de aquí". En el estribillo, la adaptación de
la letra a la situación de los afectados se ha traducido en "yo te
despido, no tengo un duro, lo tuyo es mío, yo te lo juro".
Los trabajadores despedidos han vuelto a invitar a los vecinos a un "desayuno popular" para informarles de "la grave situación en la que el
gobierno socialista ha dejado a la ciudad", como han asegurado algunos
de los organizadores.
Se ha redactado un comunicado que se ha
pegado en las columnas de los soportarles del Consistorio para recordar
a los concejales del PSOE y "al inminente ex-alcalde" que pueden "vestir
como quieran, puedan o se atrevan, por fuera y por dentro, sin ningún
tipo de censura ni represión por parte de los trabajadores".
Según han apuntado miembros de la plantilla municipal, después de que
muchos trabajadores estuvieran asistiendo a su puesto de trabajo
vestidos con una camiseta naranja en la que se puede leer "No al recorte
de los servicios municipales de Parla", la pasada semana se les envió
una circular a los trabajadores recordándoles que durante las horas de
la jornada laboral de atención al ciudadano, debían vestir "con
suficiente decoro".
En el comunicado que este martes se ha
pegado ante las puertas del Ayuntamiento también se ha recordado al
ejecutivo local la revocación de los 110 despidos, "los cuales deberán
reservarse exclusivamente para administraciones que hayan negociado
previamente con sus sindicatos y hayan realizado los correspondientes y
rigurosos estudios".
Los trabajadores municipales han hecho
uso del ave que es el símbolo del escudo tradicional de Parla, la
avutarda, para dar firma a su escrito. De tal manera, el documento ha
aparecido firmado por "Dña. Avutarda Butano, Ave representativa del
municipio y responsable simbólica de los trabajadores del Ayuntamiento".
El próximo jueves, los trabajadores se reunirán en asamblea
para determinar nuevas movilizaciones entre las que se incluye una
tercera manifestación por las calles de Parla para el mes de
diciembre.
http://www.lavanguardia.com/local/madrid/20111122/54238443327/los-trabajadores-corean-frente-al-ayuntamiento-una-version-de-las-grecas-titulada-la-estoy-armando-l.html
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