Trabajadores de Parla Sport 10 denuncian impagos en la nómina de noviembre

Trabajadores de Parla Sport 10, empresa concesionaria de varias
instalaciones deportivas municipales, han denunciado que muchos de ellos
(de una plantilla de 60 empleados) han cobrado sólo un 20 por ciento de
la nómina del mes de noviembre, algo que temen que también se extienda a
la paga de Navidad.

Uno de estos empleados ha manifestado hoy que sólo han cobrado 200 euros del salario que les correspondía en
noviembre, "y nos tememos que va a ocurrir lo mismo con la paga de
Navidad, que tienen que pagarnos la semana que viene, ya que llevamos
padeciendo retrasos en los cobros desde hace más de un año".

Medio
centenar de personas se concentró a última hora de la tarde de ayer
frente a las piscinas municipales del Polideportivo Javier Castillejo
(una de las instalaciones que gestiona Parla Sport 10) para protestar
por los incumplimientos del Ayuntamiento de Parla, según la misma
fuente.

Los trabajadores protagonizaron esta manifestación con
pancartas y un megáfono para denunciar los impagos, situación que no
entienden después de que la plantilla de esta empresa haya quedado
reducida en el último año y medio de 170 a sólo 60 empleados.

Una
de las últimas irregularidades en torno a Parla Sport 10 se produjo este
verano, ya que uno de los vasos de las piscinas municipales del
Polideportivo Francisco Javier Castillejo ha sido cerrado al público en
general para crear un club privado llamado FORUS al que sólo tienen
acceso los socios que abonen una cuota de 40 euros.

Según el PP
parleño, "los trabajadores de este club privado, que se creó por un
acuerdo verbal de José María Fraile, curiosamente sí han cobrado ya el
sueldo íntegro del mes pasado".

En el último pleno municipal
(celebrado el martes día 13) todos los grupos de la oposición (PP, IU y
UPyD) pidieron explicaciones al Gobierno socialista sobre las
irregularidades e impagos que se están produciendo en estas
instalaciones municipales, "pero el PSOE volvió a dar la callada por
respuesta", según los populares.

"El concejal de Deportes, Gonzalo
de la Puerta, se ha negado incluso a recibir a los representantes de
estos trabajadores, algo muy triste teniendo en cuenta que trabajan para
el Ayuntamiento y que llevan medio mes sin cobrar su sueldo", ha
censurado el portavoz del PP parleño, Miguel Ángel López.

Por su
parte, los sindicatos llevan meses denunciando que los despidos llevados
a cabo en Parla Sport 10 han generado la suspensión de clases, el
deterioro de la limpieza o el cierre de servicios dentro de estas
instalaciones deportivas.

http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1037444

http://portaldelsur.es/index.php?option=com_content&view=article&id=5929:los-trabajadores-de-parla-de-las-instalaciones-deportivas-protestan-por-los-impagos-de-sus-nominas&catid=212:politica-&Itemid=173

Vecinos del barrio parleño de La Ermita denuncian inseguridad

Vecinos
del barrio parleño de La Ermita denuncian la dejadez del Ayuntamiento
de Parla en todos sus aspectos, pero sobre todo en materia de seguridad, ante los numerosos robos que están
sufriendo los vecinos de la zona nueva de la Ermita. Un vecino menciona
alarmado que antes de ayer entraron por cuarta vez en los garajes y
trasteros de la comunidad y robaron un coche en la calle Maria Zambrano a
las 19:30 de la tarde. 

Esta mañana otro
vecino se ha encontrado el coche abierto y con destrozos, y en el
garaje dos Meganes reventados. Hay un trasiego de gente un poco rara por
la zona y vigilancia "0". El vecino menciona que ve pasar a la policía
de vez en cuando por la calle Maria Zambrano, pero no por las
colindantes. La inseguridad se palpa en el día a día en nuestras calles y
propiedades. 

Por todos los barrios de Parla se multiplican los
testimonios de robos en coches, pisos, trasteros y la sensación
generalizada de inseguridad.

Los vecinos de Parla Este reclaman un servicio de "Búhos Nocturnos" a Madrid

CARTA DE UN VECINO DE PARLA

La
línea nocturna especial N-806, aunque con escasas frecuencias, de hecho
las mismas que hace más de 10años cuando Parla tenía 40.000 habitantes
menos, funciona a
diario pero su recorrido no llega hasta el barrio de Parla Este. 

Se ha solicitado en
reiteradas ocasiones pero ni la empresa ni el Ayuntamiento de Parla ni
la Comunidad de Madrid no se han pronunciado al respecto.




En la actualidad Parla Este cuenta con dos líneas de autobuses, una es el

(Circular 3 - C3) y otra la línea 469 (Madrid - Parla Este),
pero que para los vecinos no es suficiente y por eso piden mejoras en
el servicio de autobuses.
También han sido numerosos los usuarios que en las últimas semanas han
presentado quejas y reclamaciones ante el recorte de servicios de la
línea 469 (Madrid-Parla-Este-Hospital de Parla), paradójicamente cuando se necesitaba justo lo contrario a causa del aumento de viajeros en esta línea.




Desde hace bastante tiempo atrás, los vecinos de Parla Este han
solicitado en reiteradas ocasiones al Ayuntamiento de Parla que intenten
pedir por todos los medios posibles una reunión junto con la Comunidad
de Madrid y más concretamente al consejero de Transportes de la CM para
que se solicite la implantación de un servicio especial nocturno, más
conocidos como los

"Búhos Nocturnos", sería a su vez, una gran
utilidad para todas aquellas personas que deseen desplazarse desde Parla
Este hasta la capital por la noche y viceversa.





Otro aspecto que valorarían los vecinos, es la necesidad imperiosa de este servicio para los jóvenes
que viven en la actualidad en este barrio de Parla, puesto que
muchos se trasladan los fines de semana a Madrid para visitar lugares y
sitios de ocio y divertirse contar con este servicio, y se agradecería
enormemente, y evitar así en la medida de los posible coger obligatoriamente el coche
para volver por la noche a sus domicilios de Parla.







También se piden mejoras en otros aspectos, no sólo en los "búhos
nocturnos", también en la mejora de líneas existentes en su recorrido
como trayectos, recorridos e itinerarios nuevos a otras localidades para
que los vecinos de Parla Este puedan acceder a localidades cercanas
como

Pinto, Fuenlabrada o Getafe. O en su defecto, la creación de nuevas líneas que comuniquen el  barrio de Parla Este con otros municipios cercanos.





Sería también bueno contar para el barrio de Parla Este contar con una
nueva línea de autobuses circulares o urbanos que comuniquen
directamente

Parla Este con el mini parque comercial Parla-Natura, para todas aquellas
personas que quieran realizar sus compras allí y deseen utilizar un
medio de transporte alternativo en vez de utilizar el coche siempre por la ausencia de alternativas de transporte público.

http://www.parlahoy.es/los-vecinos-de-parla-este-piden-un-servicio-de-buhos-nocturnos-vt3769.html

¡ESTE VIERNES 16/12/2011 NOS VEMOS EN PARLA! - CHARLA TALLER "VIVIR SIN EMPLEO"

Julio Gisbert, autor de "Vivir sin empleo" será el ponente. Viernes 16
de diciembre de 19:00 a 21:00 en la sala de Conferencias de la Casa de
la Cultura. Trueque, bancos de tiempo, monedas sociales y otras
alternativas.

http://www.vivirsinempleo.org/2011/12/este-viernes-nos-vemos-en-parla-charla.html

El juez ejecuta el embargo de siete inmuebles del Ayuntamiento de Parla

La
justicia ha comenzado a embargar bienes del Ayuntamiento de Parla.  

Los
grandes «dispendios» de la época de Tomás Gómez y la gestión de su
sucesor, José María Fraile, están pasando factura al municipio, que ve
cómo la deuda se agranda como una bola de nieve y que cada vez son más
los acreedores que llaman a las puertas del Consistorio para cobrar lo
que se les debe. Servidrive S.L. era una de ellas. Cansada de esperar,
Servidrive S.L. lo denunció en el Juzgado de lo Contencioso número 19 de Madrid que, el
pasado 29 de noviembre, dictó una orden para retener siete inmuebles al
Ayuntamiento de Parla. Estas propiedades irán a parar a esta compañía, que se
encargaba de gestionar las instalaciones deportivas del municipio, con
la que mantenía una deuda de cuatro millones de euros.

Entre
los bienes embargados, según consta en el auto al que ha tenido acceso
ABC, se encuentran dos quioscos (La Liebre y La Iglesia), el local
número 17 de la Galería de alimentación Burgos, varios sótanos en la
calle Fuentebella, dos locale 0 !E (!z@ ros 44 y 46 de la misma
dirección, así como unas fincas rústicas en la zona conocida como Cerro
del Castro. La elección de estas propiedades obedece a una lista que el
Ayuntamiento envió al juzgado con los bienes que podían ser susceptibles
de retener. Sin embargo, según ha podido saber este periódico, el
Consistorio que dirige José María Fraile «ocultó» a la justicia la
propiedad de otras 110 parcelas urbanísticas para que no se les pudieran
quitar.

La
maniobra del equipo de Gobierno llegó a oídos de los responsables de
Servidrive S.L. que, inmediatamente, pusieron los hechos en conocimiento
del juez, ya que los siete inmuebles anteriores no cubrían el total de
la deuda que tiene con el Ayuntamiento. El magistrado, ante el cariz que
han tomado los hechos, acaba de dictar una providencia para que el
Consistorio presente una certificación que acredite si esos terrenos son
bienes patrimoniales. Según ha podido saber ABC, la mitad de estas
parcelas se encuentran en el conocido como PAU 5, donde los responsables
del Gobierno parleño tenían previsto proyectar un futuro desarrollo
industrial. En caso de que el juzgado demuestre la titularidad municipal
de las mismas, estas podrían acabar en manos de Servidrive y echar por
tierra el proyecto de José María Fraile.

Esta
compañía, asimismo, presentó un escrito de unos 60 folios donde detalla
y demuestra, pormenorizadamente, que estas parcelas pertenecen al
Ayuntamiento de Parla. En dicho documento, además, refleja las «malas
artes» del equipo de Gobierno socialista, que se negaba a abonarles la
deuda con el pretexto de que no tenía dinero, cuando en realidad estaba
pagando a otros acreedores. El escrito de la procuradora de la empresa
es bastante duro. En él se detalla cómo el Consistorio pudo actuar «de
una forma fraudulenta y con mala fe» al incumplir las resoluciones
judiciales, por lo que «podría estar incurriendo en un posible delito de
prevaricación».

Entre
esos pagos a otras empresas, cita los 300.000 euros que se han abonado a
la compañía que se está encargando en la actualidad de gestionar las
instalaciones deportivas de la localidad (Parla Sport 10), o los 275.000
euros que ha pagado a la empresa responsable de la recogida de basuras
(Himalaya).

 

«Fraude y prevaricación»

En relación al
«ocultamiento» de las 110 parcelas, la empresa acreedora vuelve a acusar
al Ayuntamiento de Parla de posibles delitos de «fraude y prevaricación» por
ocultar a la Justicia una larga serie de terrenos y locales municipales
que no menciona la interventora pero que sí podrían ser embargados para
saldar la deuda. Así, Sevidrive se basa en datos del Registro de la
Propiedad para señalar una decena de locales y más de 100 parcelas que
el Ayuntamiento tiene repartidas por todo el término municipal, sobre
todo en zonas como el PAU-5, La Laguna, Leguario Sur o Parla Este, y que
suman cerca de 640.000 metros cuadrados.

Mientras,
los vecinos de Parla asisten a un proceso en el que ven cómo el
Ayuntamiento está perdiendo su patrimonio por culpa de la deuda que
arrastra y que amenaza con llevarle a la quiebra. 

Todos ellos se hacen la
siguiente reflexión: Si esto pasa con una deuda de 4 millones, ¿qué
puede pasar si otros acreedores como Valoriza —a la que el propio Fraile
ha reconocido por escrito que le debe 80 millones de euros más
intereses— o Tranvía de Parla —a la que le debe 50 millones según la
propia empresa— siguen el mismo ejemplo y deciden acudir a los juzgados
para embargar más bienes al Consistorio? El equipo de Fraile, mientras,
cruza los dedos.

http://www.abc.es/20111212/madrid/abcp-juez-ejecuta-embargo-siete-20111212.html

http://www.abc.es/20111212/madrid/abcp-acuerdo-embargo-20111212.html 

http://www.sermadridsur.com/noticias/embargados-siete-inmuebles-del-ayuntamiento-de-parla-por-las-deudas-de-cuatro-millones-de-euros-con-servidrive_21283/ 



http://www.elicebergdemadrid.com/noticia/19991/Parla/justicia-empieza-embargar-patrimonio-parla-deudas-tom%C3%A1s-g%C3%B3mez.html

PARLA, 35 AÑOS DE CIUDAD DORMITORIO Y UN FUTURO INCIERTO

En un artículo periodístico del año 1977 titulado, "Nadie quiere vivir en las ciudades dormitorio" se reflejaba toda la problemática existente en las ciudades del áerea metropolitana de Madrid, por la ausencia de dotaciones, infraestructuras, empresas, comercios, industrias, etc. mencionando que "las personas que hace años se fueron tan contentas a las ciudades dormitorio ya están cansadas y se han convencido que ese sistema de vida no es el apropiado, pues lo que en principio iba a ser un hogar, se convierte en un mero refugio nocturno". 

Nos suena a muchos parleños como si la escucháramos ahora mismo, ¿verdad?. Treinta y cinco años después esa frase en Parla está en plena vigencia porque Parla, con la ausencia casi total de un dinámico tejido empresarial, comercial y productivo, al contrario de lo que ocurre en todos los municipios limítrofes similares en tamaño y población, Parla es la última ciudad dormitorio como tal en la que aún perduran muchas de esas carencias y deficiencias estructurales e infraestructurales, ya endémicas. 

A modo ilustrativo citaré el precio medio, ordenados de mayor a menor, de una vivienda de 75 metros cuadrados en distintos municipios del área metropolitana de Madrid en 1977.

•   Alcobendas        1.350.000 pesetas


•   Leganés            1.200.000 pesetas


•   Arganda del Rey   888.000 pesetas 


•   Fuenlabrada        800.000 pesetas


•   Parla                  624.000 pesetas

Treinta y cinco años no son nada, en Parla aún perduran graves carencias estructurales inaceptables en una ciudad de este tamaño y ciudadanos encadenados a sus vehículos y a largos y forzosos desplazamientos fuera de la ciudad para casi cualquier actividad en sus vidas cotidianas.

El clamor de creciente malestar se lo he escuchado a algunas personas, cada vez más con el ruinoso rumbo que están tomando todos los acontecimientos en Parla, pero quien de buena mano me la ha confirmado y a quien se la tomo prestada es un amigo de una empresa inmobiliaria, testigo directo del hundimiento del sector inmobiliario parleño y todo lo que ello conlleva. Que la vivienda sea barata, accesible y despojada de toxicidad especulativa, es lo deseable para toda la sociedad, pero en la actualidad la explosión de la burbuja inmobiliaria poco tiene que ver con esos ideales de equilibrio y desarrollo, sino que  es el reflejo de un colapso y de una cuesta abajo de proporciones siderales. 





Del tapayogurismo en el que ya ha entrado una importante parte de los activos inmobiliarios de Parla hablaré otro día.

De hecho, el drama de del barrio de Parla-Este, y a menor escala en otros desarrollos urbanísticos del municipio, es que constituye una ciudad dormitorio dentro de otra ciudad dormitorio. Preocupante el hecho de que cada vez haya más y más pisos usados en venta en el aún reciente desarrollo de Parla-Este. Esta creciente tendencia podría ser sólo un indicador más, pero bajo él subyacen numerosas connotaciones sociales, económicas. Algo muy preocupante está pasando y el resto son milongas.

'Cacicada' en Parla para no pagar las deudas a los proveedores del Ayuntamiento

Vídeo reportaje en televisión mostrando a indignados proveedores del Ayuntamiento de Parla a los que se les adeudan facturas.  

¿Se "atrincherarán" también las empresas proveedoras a las que el Ayuntamiento de Parla no paga?. El gran problema es que no habría espacio suficiente para tantos. 

Quien no pueda pagar su hipoteca, su coche o sus recibos, a "okupar" el Ayuntamiento de Parla, previa movilización piquetera de amiguetes en autocares, impresión de pancartas y panfletos injuriosos a todo color, emulando las prácticas deleznables pero habituales por estos lares desde tiempos inmemoriales, como siempre ha sucedido en el cortijo socialista, también pulpería. 

http://bcove.me/xh6poo7o

Artículo en El Mundo: ¡Qué poca vergüenza tiene el Ayuntamiento de Parla!.

De José Martín

Soy un vecino de Parla indignado por lo que está ocurriendo, es un espectáculo tan bochornoso y dantesco el que dio el alcalde de Parla Jose María Fraile, por utilizar a los vecinos de Parla, por tener la cara dura de decir que el Tranvía de Parla es un logro y una lucha de todos los vecinos y que la parte correspondiente de los 48 millones de deuda que tiene el Consistorio con la empresa tranvía S.A. y está a su vez, con la empresa del mantenimiento Alstom le corresponde pagar a la Comunidad de Madrid, concretamente a Esperanza Aguirre, cuando es una deuda municipal contraída por su antecesor, el señor Tomás Gómez y el ex concejal de Hacienda y actual alcalde de Parla, el señor José María Fraile.

Quiero denunciar, que se sepa la verdad sobre el asunto.  

* ¿Por
qué militantes y simpatizantes del PSOE de Parla se presentaron en Sol
con pancartas reivindicativas contra la Comunidad de Madrid? 

*¿De dónde salió el dinero para fletar dos autobuses desde Parla hasta la Puerta del Sol?.  

*¿Por
qué realmente se quiso encerrar el actual alcalde de Parla Jose María
Fraile desentendiéndose del actual problema y deuda del Tranvía de
Parla?. 

*¿Por qué nos pretenden engañar y que nos tomen por estúpidos e ignorantes?

 

La persona que sale en las imágenes, es la número 23 del PSOE de Parla en las listas municipales en la elecciones del 22 de mayo. 

Pero lo que no cuenta esta señora que tanto le gusta ir de víctima en las asambleas de trabajadores municipales, es que al menos a ella no le han despedido a su hijo, también contratado a dedo por José María Fraile Campos (PSOE), cosa que no ha ocurrido con algún otro caso entre los 107 despedidos. Por eso sonroja ver su foto junto a un ex concejal socialista, y otro beneficiado de los contratos digitales del PSOE en la Puerta del Sol con la pancarta y apoyando a quien por vergüenza debería haberse ido ya de la Alcaldía de Parla.

http://www.elmundo.es/blogs/elmundo/ciudadanom/2011/12/07/que-poca-verguenza-tiene-el-ayuntamiento.html 

La ruina de Parla en la prensa de Alemania. Straßenbahn nach nirgendwo: Stadt ohne Geld

Parla
de nuevo esta semana en la prensa de Alemania como icono de la ruina de
España. El artículo se titula "Tranvía a ninguna parte: la ciudad sin
dinero". 

Aunque esté redactado en alemán, la primera frase del artículo
es muy comprensible y concluyente: "La ciudad española de Parla está
prácticamente en bancarrota".

Die spanische Stadt Parla ist praktisch bankrott. Die Straßenbahnen
mussten stillstehen, weil das Geld für die Wartung fehlte. Der
Bürgermeister bezog aus Protest in einem Madrider Regierungsgebäude
Quartier - und hatte Erfolg.

Madrid (dpa) - José María Fraile wartete auf die Straßenbahn -
aber nicht an einer Haltestelle, sondern in einem Madrider
Regierungsgebäude. Dort bezog der 44-Jährige Quartier aus Protest
dagegen, dass in seiner Heimatstadt Parla die Bahnen den Betrieb aus
Geldmangel eingestellt hatten. «Ich werde das Gebäude erst verlassen,
wenn bei uns die Straßenbahn wieder fährt», kündigte der Ingenieur
für Flugzeugbau an.

Fraile ist der Bürgermeister von Parla, einer hoch verschuldeten
Gemeinde mit 120 000 Einwohnern im Süden von Madrid. Die Straßenbahn
war der Stolz der Stadt gewesen. Ihr Bau hatte zwar über 100
Millionen Euro gekostet, aber das Projekt machte Frailes Vorgänger
Tomás Gómez zum Bürgermeister mit den meisten Wählerstimmen - im
Verhältnis zu Einwohnerzahl - in ganz Spanien.

Nur gut drei Jahre nach der Inbetriebnahme standen Parlas
Straßenbahnen plötzlich still. Der mit der Wartung beauftragte
Konzern Alstom stellte die Arbeiten an den Zügen ein, nachdem die
Betreiberfirma Zahlungen in Höhe von 6,5 Millionen Euro schuldig
geblieben war. Die Straßenbahn-Gesellschaft weist ihrerseits darauf
hin, dass die Stadt ihr 48 Millionen Euro schulde.

Parla kann - wie viele andere Gemeinden in Spanien - infolge der
Wirtschafts- und Finanzkrise ihren Zahlungsverpflichtungen kaum
nachkommen und steht praktisch vor dem Bankrott. Um zu sparen, will
der Bürgermeister 190 städtische Angestellte entlassen, ein Viertel
der Beschäftigten. Als nun auch die Straßenbahn, die täglich 15 000
Bürger befördert, den Betrieb einstellte, war für Fraile das Maß des
Zumutbaren überschritten.

Zusammen mit drei Stadträten zog der Sozialist nach Madrid zum
Sitz der Regionalregierung. Dort wurde er von der konservativen
Regierungschefin Esperanza Aguirre vorgelassen, obwohl er keinen
Termin vereinbart hatte. Seine Stadt sei gegenüber anderen Gemeinden
benachteiligt und erhalte viel weniger Subventionen für den
öffentlichen Nahverkehr, argumentierte der Bürgermeister.

Fraile verbrachte die Nacht zum Donnerstag im Regierungspalast -
hungrig. Sein Amtskollege und Parteigenosse Manuel Robles aus der
Nachbarstadt Fuenlabrada wollte ihm belegte Brote in das Amtsgebäude
bringen, wurde von den Wachbeamten aber nicht e 0 !E (2@ Pgg U( PjL zunden hatte sein ungewöhnlicher Protest Erfolg. Die
Regionalregierung sagte Parla Gelder zu. «Die Straßenbahn wird wieder
fahren», verkündete der Bürgermeister, als er unter dem Jubel seiner
Anhänger das Regierungsgebäude verließ. 

http://www.europeonline-magazine.eu/strassenbahn-nach-nirgendwo-stadt-ohne-geld_171598.html

 

 

 

Parla, un tranvía llamado despilfarro

Artículo
del Diario Digital de la isla de La Gomera. Hasta aquel recóndito lugar
del océano Atlántico llegan los ecos de la ruina total de Parla.

Cuando se denuncia el despilfarro de las administraciones públicas, más
de uno vuelve la cabeza y con razón a lo que sucede en el Ayuntamiento
madrileño de Parla.

El
ínclito Tomás Gómez se marchó de la corporación dejando una pella
económica bastante sustanciosa, pero con especial incidencia en su
último capricho, el tranvía o metro ligero, como ustedes quieran
denominarlo. Este medio de transporte, innecesario a todas luces, fue un
empeño, una cabezonada de un dirigente socialista al que no le ha
importado dejar hipotecado el futuro de su pueblo, unos ciudadanos que,
por otra parte, parece que tampoco aprendieron la lección porque aunque
el PP ganó, lo cierto es que se aliaron PSOE, IU y algún otro partido de
corte vecinal para seguir dando carta de naturaleza al derroche.

El
sustituto de Gómez, el señor Fraile, frito por las deudas de su
antecesor y al ver que el tranvía ya no salía, que los trabajadores del
servicio han dicho basta ante los impagos, ni corto ni perezoso se
personó en la sede de la Comunidad de Madrid para que le arreglasen el
problema, es decir que Esperanza Aguirre tragase con el muerto de
financiar y subvencionar este servicio. Con muy buenas palabras en la
sede de Sol le dijeron que le fuese bonito, pero que no había nada que
rascar, que ya se da una subvención obligatoria a todos los medios de
transporte públicos que hay en la región, pero ni de lejos se puede
primar el disparate.

Y
es que es lógico, por mucho que se ponga hecho un basilisco el primer
edil de Parla, que la Comunidad de Madrid no asume el papel de una ONG y
menos aún para fines como éste, salvarle la cara a un Ayuntamiento o,
mejor dicho, a unos políticos que se han dedicado al innoble arte del
despilfarro. Se dijo por activa y por pasiva que el tranvía no tenía
razón de ser, que era un gasto innecesario, algo superficial, pero
nuestra clase política debe tener tupidos los oídos y hace lo que le sal
de sus reales mandatos.

El
populismo de Fraile, intentando pasar por víctima, no le va a servir de
nada. Se ha encontrado de frente a una presidenta regional inflexible
con las ‘alegrías’ presupuestarias. Aquí hay que empezar a tener claro
que la fiesta irresponsable de uno no puede repercutir en el resto o,
más sencillo aún, quien la hace, la paga, aunque algunos dirigentes (más
de lo que podemos imaginar) siguen anclados en la mentalidad de que
existe una maquinita de hacer euros a mansalva. Craso error, señores,
craso error.

http://gomeraverde.es/not/21342/un_tranvia_llamado_despilfarro/

CRÓNICAS DE LA RUINA: Debate televisivo sobre las deudas de Parla y la saga del Pulpo

Debate televisivo en torno a la ruina de Parla y los largos tentáculos de la casta o "saga del Pulpo" que maneja los hilos del cortijo.

http://youtu.be/OCAVQrJC5R4 

Debate en televisión: Parla, el costoso escándalo de la movilización del "Circo de Sol"

 

Por
las imágenes televisivas y las fotografías, se reconoce, porque son
siempre los mismos, a cargos de confianza, afiliados y algunos empleados
municipales afectos al Régimen que se fueron de excursión hasta Sol
como buena "troupe" del Circo de Sol. 

Ya era de extrañar que los
estómagos agradecidos, esas "brigadas apesebradas de intervención
rápida" utilizaran el transporte público que tanto dicen defender. Rápidamente montaron un "Aquelarre Express" en la Casa de la Cultura,
fletaron dos autocares de 55 plazas, llamadas telefónicas a las apesebradas
asociaciones satélites de amiguetes piqueteros, impresión panfletaria de
un injurioso y anónimo libelo a todo color y doble cara, grandes pancartas recién salidas de la imprenta......¿Quién ha pagado todo este caciquil y patético operativo?.

http://youtu.be/zy0QpBvyEd8

Parla es ya la única ciudad del sur donde sigue creciendo el paro

Parla es la única gran ciudad de la zona sur en la que el paro siguió
creciendo durante el mes pasado, según los últimos datos del Ministerio
de Trabajo. Así, el número de parados en Parla volvió a crecer en otros
11 vecinos, para situarse ya en un total de 14.770. 

Mientras, la
Comunidad de Madrid y todas las grandes ciudades del sur, a excepción de Parla, aprovecharon
el mes de noviembre para reducir su cifra absoluta de parados, desde los 105 menos
de Getafe hasta los 370 menos de Alcorcón y Móstoles.





Para el portavoz del PP de Parla, Miguel Ángel López, “da vergüenza
ajena y envidia sana ver que, mientras todas las ciudades del sur
empiezan poco a poco a reducir el paro, aquí vuelve a crecer por culpa
de un alcalde al que sólo le interesa montar numeritos para desviar la
atención”.

 

¡Que Fraile se encierre en el INEM!

Por eso, López pregunta al socialista Fraile “si ha pensado
encerrarse en el INEM para que alguien le arregle este drama y Parla
deje de ser la Capital del Paro, ya que él es incapaz de hacer lo mismo
que están haciendo el resto de alcaldes, incluso de su mismo partido, lo
cual demuestra que esto no es un problema político, sino de incapacidad
personal”.





A este respecto, el portavoz popular insta al alcalde socialista a
“que explique a los vecinos por qué el paro baja en la región, en la
capital y en todo el gran sur mientras aquí sigue creciendo. A ver si
ahora dice que la culpa de que el paro suba en Parla mientras baja en
Fuenlabrada también es de Aguirre…”

http://www.madrid.org/cs/Satellite?blobcol=urldata&blobheader=application%2Fpdf&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadervalue1=filename%3DParo+Localidades_11_11.pdf&blobkey=id&blobtable=MungoBlobs&blobwhere=1310746908198&ssbinary=true







(*) Datos del Ministerio de Trabajo y de la Consejería de Empleo
sobre el paro por localidades correspondientes al pasado mes de
noviembre.

LA ASTRACANADA DEL ALCALDE DE PARLA EN LA PUERTA DE SOL

CARTA DE CECILIA GARCÍA

Ha errado en el diagnostico y en el tratamiento. José María Fraile, alcalde de Parla, se ha creído el ídem de Fuenteovejuna al atrincherarse en la sede de la Comunidad a cuenta de las deudas del tranvía de Parla, que dejó de funcionar por impago de su Ayuntamiento.

Lo fácil, y demagógico, era girar el objetivo hasta que en su punto de mira estuviese Esperanza Aguirre, a la que ha pretendido «retratar» porque no daba más subvención para el tranvía. Ya, pero no cuela. Porque cuando Tomás Gómez era alcalde de Parla renegó de cualquier subvención proveniente de la Comunidad, para presumir de tranvía sin compartirlo con nadie.

Fraile sabe esta intrahistoria pero nunca la verbalizará. Prefiere refugiarse en el perfil de político populista y escenificar un episodio de resistencia civil en Sol, decir a quien le quiera oír que ha dormido en el alféizar de una ventana y no sé cuantas cosas más; sólo le ha faltado exclamar que ha estado a punto de coger una pulmonía porque había goteras.

No soy de Parla, pero si lo fuese, sentiría vergüenza ajena por el comportamiento de un alcalde irresponsable, pedigüeño, interesado e intoxicador que juega al pim pam pum con Esperanza Aguirre en vez de asumir lo evidente: que sus arcas públicas sólo tienen telarañas por una mala gestión que no se soluciona ni encerrándose en un lugar público, ni encadenándose a un árbol, ni alimentándose exclusivamente de Lacasitos. Por cierto, el tranvía ya funciona, porque mientras él estaba quieto otros se han movido con diligencia.

http://www.larazon.es/noticia/736-astracanada

El "circo de Sol" regresa al cortijo: Noche surrealista por no pagar su propia deuda

Resaca muy costosa para los sufridos bolsillos de los parleños la del patético numerito montado en Sol.

En esta nuestra capital del paro, de la burbuja ladrillera, de la ruina sistemática por doquier y de tantas y tantas necedades, hemos asistido con bochorno al circense y calculado numerito de "Fraile &Friends".

Rápidamente montaron un "Aquelarre Express" en la Casa de la Cultura, dos cómodos autobuses de 55 plazas, llamadas a las apesebradas asociaciones satélites de amiguetes piqueteros, impresión panfletaria de un injurioso y anónimo libelo a todo color y doble cara pagado por todos los parleños, grandes pancartas confeccionadas.

Ya era de extrañar que los estómagos agradecidos, esas "brigadas apesebradas de intervención rápida" utilizaran el transporte público que tanto dicen defender. A Madrid cómodamente en autocar, en "pulpobus". Y todo pagado a costa de los sufridos parleños como siempre ha sucedido en este su cortijo, también pulpería bananera.

DOCUMENTO DEL CONVENIO FIRMADO POR TOMÁS GÓMEZ EN 2005 POR EL QUE EL AYUNTAMIENTO DE PARLA ASUME ÍNTEGRAMENTE LAS COMPETENCIAS DEL TRANVÍA

Documento del convenio firmado el 31 de enero de 2005 por Tomás Gómez dónde se exime a la Comunidad de Madrid de toda
responsabilidad y participación en los pagos del mantenimiento, explotación, proyecto de construcción, inversión de infraestructuras y adquisición de material móvil del
Tranvía de Parla, competencias exclusivas del Ayuntamiento de Parla. 

Pese a que Fraile es perfecto conocedor de esta realidad, ha tenido
la desfachatez de presentarse de improviso ante Esperanza Aguirre para deleitarnos con
otro de sus numeritos, una desesperada huida hacia delante en medio de la ruina y la quiebra que asola Parla.

El vicepresidente regional achaca al impago municipal los problemas del el tranvía de Parla

Según el vicepresidente regional, Ignacio González, la Comunidad de Madrid, al contrario que el Ayuntamiento de Parla, cumple escrupulosamente sus obligaciones según el convenio firmado en 2005 entre Tomás Gómez y el Consorcio de Transportes.

El consejero Beteta advirtió que había sido «la pésima gestión» del
secretario general de los socialistas la que «ha arruinado» a Parla
«hasta dejarla en los huesos». «Gastan por encima de lo que tienen y luego no pagan a las empresas,
como ha pasado con el tranvía de Parla, o que han tenido que despedir a
cien trabajadores. Es uno más de los despilfarros de Gómez, que ahora
le toca pagar al alcalde de Parla, José María Fraile».

Beteta remató: «Fraile no ha hecho nada de nada para arreglar el asunto;
ha actuado con una gran irresponsabilidad y dejación de funciones».  

http://youtu.be/lN9ZiWPoItM 

PP de Parla acusa a PSOE de financiar la "escenificación" del apoyo a Fraile

El Partido Popular de Parla ha acusado hoy al PSOE de financiar con
recursos públicos la "escenificación" del apoyo popular mostrado al
alcalde José María Fraile en la Puerta del Sol, en su encierro para
reivindicar una solución a la Comunidad de Madrid en la paralización del tranvía parleño.

Según los populares, el PSOE parleño ha pagado de las arcas
municipales dos autobuses de 55 plazas para trasladar a los vecinos a
Sol y una serie de folletos anónimos en los que culpan a la presidenta
regional, Esperanza Aguirre, de los 48 millones de euros que el
Consistorio de Parla debe a Tranvía de Parla S.A.

El PP local ha asegurado que el Gabinete de Alcaldía de Parla, a
través del área institucional denominada Foro Cívico (Participación
Ciudadana), convocó ayer por la tarde a las asociaciones del municipio a
una reunión en la Casa de la Cultura "para convencerles de que se
fueran hasta Sol para hacerle los coros a Fraile".

Concejales del PP han denunciado que los repartidores de la empresa que ha hecho el reparto de los folletos en el municipio les han
confirmado que los recogieron en el Ayuntamiento de Parla, desde donde
se llamó a su empresa.

El presidente del PP de Parla, Miguel Ángel López, ha señalado que
"lo que debería haber hecho Fraile es montar su numerito de escapismo en
la sede del PSOE, para que su amigo y anterior alcalde le explique por
qué se comprometió a pagar él solito toda la obra del tranvía".

El grupo municipal del PP ha anunciado que va a presentar en el
Registro Municipal una solicitud para que el alcalde convoque de
inmediato un pleno urgente en el que explique "con datos reales, cuánto y
por qué debe tanto dinero al tranvía, porque los vecinos de Parla y sus
representantes tenemos derecho a saberlo".

http://www.finanzas.com/noticias/empresas/2011-12-01/609742_parla-acusa-psoe-financiar-escenificacion.html 

El alcalde de Parla "okupa" Sol

El tranvía de
Parla, el símbolo de la época de Tomás Gómez
al frente del Ayuntamiento del municipio no circuló ayer. Los
continuados impagos por parte del Ayuntamiento de Parla–que ahora dirige su
pupilo, José María Fraile– a la empresa concesionaria del servicio,
Tranvía de Parla S.A, que suman 48 millones euros; así como la deuda de
siete millones de euros de esta sociedad con Alstom, la empresa que
realiza el mantenimiento de los convoyes, hicieron que el martes sólo
funcionara el 25% del servicio y que ayer ningún tranvía circulara.



Con las arcas municipales arruinadas y una deuda total de unos 300
millones de euros, al alcalde de Parla no se le ocurrió otra solución al
problema más que llamar a la Puerta del Sol para pedir a Esperanza
Aguirre que arreglara el embrollo del tranvía e incluso encerrarse en el
patio de la Real Casa de Correos para exigir, al más puro estilo
«indignado», que la Comunidad asuma el gasto del tranvía.

 

Un recibimiento inesperado
 

En contra de lo que él mismo imaginaba –puesto que ni siquiera avisó–
Fraile fue recibido por Aguirre y por el consejero de Transportes,
Antonio Beteta, con quienes mantuvo  una reunión en la que el primer
edil pidió una modificación del convenio de financiación del Consorcio
de Transportes al tranvía municipal. Un convenio que muy a su pesar fue
diseñado por Tomás Gómez, su predecesor en la Alcaldía y actual
secretario general del PSM.


 

El acuerdo fue firmado por Gómez el 31 de enero de 2005 y determina que
la «única obligación» del Consorcio regional de Transportes de la CAM
con el tranvía de Parla «va dirigida a financiar al 50% el déficit que
se produzca entre los gastos de explotación y los ingresos por tarifas y
por explotación de actividades complementarias». Es decir, Gómez se
negó a que el tranvía fuera subvencionado de una forma similar a la del
Metro Ligero, justamente lo que ahora demanda su sucesor en el cargo.


 

La diferencia entre estos dos convenios es básicamente económica. En el
caso del Metro Ligero, el Consorcio regional paga 4,16 euros por
viajero, ya que se hace cargo de la subvención del billete, así como de
la construcción, el mantenimiento, etc. En el caso del tranvía de Parla,
Gómez quiso  ponerse él solo la medalla y se negó a firmar un convenio
como el del Metro Ligero,  pese a que se le ofreció. De esta manera y a
petición del ahora líder de los socialistas madrileños, el Consorcio se
comprometió a hacerse cargo sólo del 50% de la parte subvencionada del
billete del tranvía. Es decir, paga 0,60 euros por viajero. Según el
acuerdo, el Consorcio debía abonar su parte de la subvención al
Ayuntamiento y éste a Tranvía de  Parla S.A. Sin embargo, pocos meses
después de ponerse en marcha el tranvía, ya en 2008, una comunicación de
la interventora municipal de Parla al Consorcio cambió la fórmula de
pago. Según detallaron ayer fuentes del Consorcio, la Intervención pidió
que se abonara directamente la subvención a la empresa Tranvía de Parla
S.A., ya que el alcalde se estaba gastando este dinero en otros
asuntos.

 

Pese a estos antecedentes, Fraile se presentó ayer en Sol exigiendo  un
nuevo convenio a Aguirre, a la que incluso hizo responsable del parón
del tranvía después de que  la presidenta se acogiera al convenio
firmado por Gómez y le recordara que el parón se debe a los impagos
municipales a Tranvía de Parla S.A. Mientras que Fraile permanecía
encerrado, Tranvía de Parla y Alstom llegaron a última hora del día a un
preacuerdo por el que se podría reanudar el servicio entre hoy y
mañana. Sin embargo, Fraile no se comprometió a pagar la deuda de 48
millones que él tiene con el tranvía. Eso sí, pasadas las 22:00 horas
seguía de «okupa» en Sol. 

http://www.elconfidencial.com/espana/2011/12/01/el-alcalde-de-parla-okupa-sol-para-resucitar-el-tranvia-moroso-de-tomas-gomez-88638/ 

http://www.larazon.es/noticia/8506-el-alcalde-okupa 

http://www.abc.es/20111130/local-madrid/abci-alcalde-parla-gran-201111301711.html 

SIN TRANVÍA EN PARLA POR IMPAGO DEL AYUNTAMIENTO

Las
deudas del Ayuntamiento de Parla han obligado a cancelar el servicio de
tranvía. Hoy no circulará ni un tren ya que los empleados de la empresa
de mantenimiento, además, están en huelga.

La
concesionaria dice que el Ayuntamiento de Parla le debe entre 40 y 50
millones de euros. «Llevamos desde 2008 sin cobrar y no nos dan una
solución de pago, por lo que nos hemos visto obligados a suspender el
servicio. Ya hemos aguantado suficiente», confirmó un portavoz de la
empresa Alstom. 

http://youtu.be/lN9ZiWPoItM